Dernière mise à jour : 3 février 2025 à 11:54
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La Chevrolet Volt est une voiture hybride qui roule grâce à un moteur électrique alimenté par des batteries. Lorsque celles-ci net sont plus qu’à 30% de leur charge, le moteur thermique auxiliaire joue le rôle de générateur et recharge les batteries. Une charge sur secteur est également possible (hybride plug-in).
Les batteries de la Chevrolet Volt sont composées de 288 cellules lithium-ion, ce qui lui confère une autonomie d’environ 60 km (hors générateur) avec une seule charge.
Ces batteries sont garanties 8 ans ou 160 000 km par GM, ce qui correspond à peu de chose près aux périodes de garantie des autres constructeurs de véhicules hybrides.
La Chevrolet Volt devrait être commercialisée d’ici fin 2010 aux États-Unis, avant d’être disponible en Europe sous le nom Opel Ampera en 2011 et en Australie en 2012 sous le nom Holden Volt. Néanmoins, ces dates sont à prendre avec précaution sachant que bon nombre de véhicules hybrides ou de voitures électriques ont vu leurs dates de commercialisation reportées à plusieurs reprises.
Dimensions | |
---|---|
Nombre de portes / places | 5 |
Longueur / largeur / hauteur | 2680 / 1800 / 1430 mm |
Motorisation | |
Technologie | Moteur électrique / moteur essence 1.4 L |
Puissance max | 111 kW (149 cv) / 53 kW |
Batterie | |
Technologie batterie | Lithium-Ion |
Capacité batterie | 16 kWh |
Type de prise | standard |
Masse batterie | 170 kg |
Performances | |
Vitesse maxi | 161 Km/h |
Autonomie | 60 km (hors générateur) |
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