smart #1 : le nouveau SUV électrique en 5 points

Désormais propriété d’une joint-venture regroupant Mercedes-Benz et Geely, smart entre dans une nouvelle ère avec la #1. Design, équipements, motorisation, batterie… on vous dit tout sur le premier SUV électrique de smart.

Un nouvel ADN

Très proche du concept initial présenté fin 2021, la smart #1 incarne le nouvel ADN de la marque. Tout en rondeur, le SUV se distingue par ses grandes optiques, sa calandre pleine, ses portes dépourvues d’encadrement et ses poignées affleurantes qui donnent une certaine fluidité à l’ensemble. S’y ajoutent des optiques arrière reliées par un bandeau lumineux et un pavillon flottant à la teinte dissociée de celle de la carrosserie.

En matière de dimensions, la smart #1 rentre dans le rang. Avec 4,27 m en longueur, 1,82 m en largeur et 1,63 m en hauteur, il entre dans la catégorie des SUV du segment B. Basé sur la plateforme SEA de Geely, il cumule 2,75 m entre les essieux. De quoi offrir un bel espace aux occupants, d’autant que cette smart #1 bénéficie d’une banquette arrière coulissante avec un découpage 2/3-1/3. Plutôt rare sur le segment !

Du côté du coffre, la nouvelle électrique de smart est dans la moyenne du segment. La capacité de chargement qui oscille entre 270 et 411 litres en fonction de la position de la banquette. Points pratiques : la présence d’une trappe à ski et un double-fond qui permet de ranger quelques objets. Le tout est complété par un mini-frunk de 15 litres, idéal pour ranger le câble de recharge.

Découvrir la smart #1

Un univers high-tech

Plus éloigné du concept, l’intérieur du nouveau SUV smart #1 n’en demeure pas moins très moderne. Présent sur tous les niveaux de finition, l’écran tactile central cumule 12,8 pouces de diagonale avec une résolution de 1920 x 1080 pixels. Il est accompagné d’une instrumentation numérique « full HD » de 9,2 pouces, également proposée de série sur toute la gamme. Seule exception : l’affichage tête haute 10’’, disponible à compter de la finition intermédiaire Premium.

La smart #1 ne fait évidemment pas l’impasse sur la connectivité. Outre sa compatibilité avec Apple Car Play et Android Auto, la nouvelle voiture électrique de smart propose des applications dédiées, un système d’info-divertissement personnalisable et des commandes vocales basées sur une nouvelle IA. A l’image d’un smartphone, la smart #1 bénéfice également d’un système de mises à jour à distance (OTA).  Il peut être également lié à une application mobile. Baptisée « Hello smart », celle-ci permet de contrôler la recharge ou d’activer le préconditionnement de l’habitacle sans bouger de son canapé.  S’y ajoute une fonctionnalité de planification de la recharge qui vous permet de définir le temps, la limite ou l’heure de démarrage de la charge, par exemple pour privilégier les créneaux où l’électricité est la moins chère.

Une autonomie sans compromis

Là où les premières générations de smart jouaient d’une configuration minimaliste, le nouveau SUV smart #1 emboite le pas à ses concurrentes et va même au-delà ! Désormais portée à 66 kWh, la capacité brute de la batterie de la nouvelle citadine électrique de smart permet de parcourir jusqu’à 420 kilomètres avec une charge en cycle WLTP et même 440 km si vous optez pour la pompe à chaleur, disponible dès le niveau de finition « Premium ».

Polyvalent dans ses usages, la smart #1 l’est aussi dans ses caractéristiques de recharge. Doté de série d’un chargeur embarqué de 7.4 à 22 kW selon la finition choisie, il intègre un connecteur Combo pour la charge rapide. Offrant 150 kW de puissance maximale, il permet de récupérer 80 % d’autonomie en 30 minutes seulement. De quoi envisager les longs trajets sans prise de tête.

Une édition Brabus plus sportive que jamais

En matière de puissance, la smart #1 ne fait pas dans la demi-mesure. Déjà musclé dans sa configuration de base, qui cumule 200 kW de puissance (272 ch) et 343 Nm de couple, le nouveau SUV de smart se décline également dans une version survoltée. Réalisée avec Brabus, celle-ci embarque deux moteurs développant au total 428 chevaux de puissance et 543 Nm de couple. Les performances sont évidemment au rendez-vous avec un 0 à 100 km/h abattu en 3,9 secondes seulement.

A chacun sa smart

Commercialisé depuis octobre 2022, la smart #1 se décline en trois niveaux de finitions. Considérée comme l’entrée de gamme, la Pro+ débute à partir de 39 990 € et hérite des caractéristiques de base. Toit panoramique, sièges en similicuir, jantes 19″, chargeur à induction, écran central 12,8′, combiné digital 9,2’’ et climatisation bi-zone font partie des équipements de série.

Un cran au-dessus, la finition Premium reprend la même configuration moteur et batterie en y ajoutant la pompe à chaleur et le chargeur embarqué de 22 kW. Facturée 43 490 €, elle intègre ajoute aux équipements de la finition précédente la sellerie cuir, le dispositif d’affichage tête haute et un système audio à 13 hauts parleurs.

Coiffant la gamme, l’édition Brabus est facturée 47 490 € avant application des aides de l’Etat. Forte de ses 428 chevaux, elle se distingue à la fois par son look plus sportif, marqué par de nouvelles prises d’air sur le capot, ses inserts rouges et sa sellerie en Alcantara.

Pour la France, les premières livraisons de la smart #1 sont prévues pour second trimestre 2023.

Accéder au configurateur de la smart #1