Sans un soutien à la voiture électrique, Stellantis menace de fermer des usines au Royaume-Uni

Maria Grazia Davino, directrice générale de Stellantis au Royaume-Uni, a mis en garde le gouvernement britannique. Le message est clair : faute de soutien sur l’électrique, le géant automobile pourrait fermer des usines au Royaume-Uni.

Stellantis dispose de deux usines au Royaume-Uni : la première se trouve à Ellesmere Port (dans le nord de l’Angleterre) et la seconde à Luton (à quelques kilomètres au nord de Londres). Alors que la demande sur l’électrique stagne, la directrice générale du groupe franco-italo-américain s’est directement adressée au gouvernement britannique. « Nous avons besoin que le gouvernement soutienne la demande », a-t-elle dit avant d’ajouter « si ce marché devient hostile pour nous, alors nous envisagerons de produire ailleurs ».

Le constructeur pourrait donc arrêter sa production au Royaume-Uni si le gouvernement ne fait pas davantage pour stimuler la demande sur les véhicules électriques. Maria Grazia Davino a précisé qu’une décision sur l’avenir de la production de l’entreprise au Royaume-Uni « sera prise dans moins d’un an ». Le pays a fixé des règles exigeant que 22 % des immatriculations soient représentées par des électriques en 2024. Ce chiffre doit passer à 80 % en 2030 (70 % pour les utilitaires). En mai, leur part n’était que de 16,1 %.

Stellantis demande un coup de pouce au Royaume-Uni

Avec le ralentissement de la demande, la patronne de Stellantis au Royaume-Uni a dit être obligée de faire des remises importantes pour atteindre les objectifs et éviter des amendes pouvant aller jusqu’à 15 000 livres par véhicule (environ 17 800 euros). « Il est certain qu’il y aura des conséquences » a-t-elle ajouté. L’autre option envisagée par le constructeur est de réduire ses importations sur les voitures thermiques en Grande-Bretagne dans l’objectif d’atteindre les 22 % sur les électriques et ainsi éviter les amendes.

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En 2024, le pays offre toujours des subventions aux professionnels, mais plus aux particuliers. Comme la plupart des constructeurs présents dans le pays, Stellantis souhaite que le Royaume-Uni remette en place un bonus pour inciter les consommateurs à passer à l’électrique. Selon le groupe, il faut aussi renforcer l’infrastructure de recharge. Les élections qui auront lieu le 4 juillet pourraient changer la donne. Donné gagnant, le parti Travailliste promet d’avancer de 5 ans l’interdiction des thermiques. Un bonus pourrait être à l’ordre du jour.