Polestar 3 : le grand SUV électrique se montre sous toutes ses coutures

Polestar vient de dévoiler en intégralité son premier SUV, doté d’une très grosse batterie. Le 3 pourrait arriver en France fin 2023 ou début 2024.

Après avoir publié ces dernières semaines quelques photos et éléments de la fiche technique, Polestar a complètement levé le voile sur le 3, son premier SUV. Un baroudeur grand gabarit, qui mesure 4,90 mètres de longueur. Mais la silhouette est dynamisée par un toit qui plonge une fois les portes terminées.

Ne parlez toutefois pas de SUV coupé, il y aura pour cela la déclinaison Polestar 4. D’ailleurs, la lunette garde un aspect très vertical. À l’avant, le capot est plongeant. À l’emplacement de la calandre, on trouve la « Smart Zone », qui abrite des capteurs et radars. Au-dessus, pour l’aéro, une fente permet de faire passer de l’air, qui ressort sur le capot.

La découverte du jour, c’est l’habitacle. Le dessin de la planche de bord est dans la continuité de celui de la berline 2, avec un grand écran central, qui remplace quasiment toutes les commandes physiques. Cet écran de 14,5 pouces affiche une interface conçue par Google. Polestar conserve une petite instrumentation numérique face au conducteur.

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Grâce à un empattement XXL de 2,99 mètres, le 3 offrira une belle habitabilité aux places arrière. Mais ce modèle se contente de 5 places, et le coffre a une capacité de 484 litres, en comptant 90 litres sous le plancher, un volume décevant vu le gabarit. Un petit coffre de 32 litres s’ajoute à l’avant.

Le modèle inaugure une nouvelle base technique, qui sera reprise par le Volvo EX90. Pour commencer, le Polestar 3 est proposé en Dual Motor, avec donc deux moteurs, qui donnent une puissance de 360 kW, soit 489 ch. Une variante Performance permet d’avoir 380 kW, soit 517 ch. Le véhicule passe de 0 à 100 km/h en 5,0 secondes (4,7 secondes avec le pack Performance). Il y a une très grosse batterie de 111 kWh (capacité nominale). Selon le cycle mixte WLTP, on a une autonomie de 610 km. La charge peut se faire en courant continu 250 kW.

Le client français doit toutefois encore attendre, Polestar n’évoquant toujours pas de lancement chez nous. On rappelle que la marque n’est plus bloquée par Citroën. Les clients sur les marchés où Polestar est déjà disponible devront aussi être patients, car les premières livraisons du 3 sont prévues fin… 2023.

À titre indicatif, en Belgique, le modèle est lancé au prix de 89 900 €. La dotation de série comprend le toit panoramique, la suspension pneumatique ou une sono haut de gamme 25 haut-parleurs.