Peugeot e-208 : un nouveau moteur et plus d’autonomie que la Zoé

La 208 électrique change de moteur et de batterie. Elle annonce désormais une puissance de 156 ch et une autonomie de 400 km.

Avant de faire évoluer son look, courant 2023, la e-208 change de fiche technique. La version électrique de la petite Peugeot adopte un nouveau moteur, annoncé par les nouvelles e-308 et DS 3. Il s’agit d’un bloc fourni par Emotors, la coentreprise montée par PSA (avant la fusion avec Fiat) et le japonais Nidec. La puissance passe de 100 à 115 kW, soit de 136 à 156 ch. Le couple maxi est de 260 Nm.

La batterie, fonctionnant sous 400V, est aussi inédite. La capacité brute passe de 50 à 51 kWh. En net, elle passe de 46,2 à 48,1 kWh. L’autonomie va donc de nouveau progresser. Elle avait été améliorée de 22 km en 2021, soit 362 km, grâce à des optimisations, comme des pneus 16 pouces en classe A+, ou un rapport de démultiplication du réducteur. Grâce à la batterie plus grande, Peugeot promet maintenant environ 400 km (l’homologation est en cours). Soit un peu mieux que les 395 km de la Zoé.

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Peugeot met aussi en avant une consommation basse, de 12 kWh pour 100 km (la e-208 Like est annoncée actuellement sur le site de Peugeot à 14,2). Il n’y a pas de changement du côté de la recharge. En courant alternatif, c’est jusqu’à 7,4 kW en série et 11 kW en option. Pour la recharge rapide en courant continu, c’est jusqu’à 100 kW. Il est ainsi possible de passer de 20 % à 80 % de charge en moins de 25 min.

Peugeot annonce que cette nouvelle version « arrivera sur le marché au courant de l’année 2023 ».