Parrainage Tesla : les filleuls sont les grands perdants !

Le nouveau programme de parrainage Tesla est désormais disponible en Europe. Ce programme permet aux propriétaires de Tesla (les parrains) de partager leurs connaissances et ainsi faciliter la transition des nouveaux acheteurs (les filleuls) vers les véhicules 100% électriques de la marque. Mais est-ce vraiment aussi avantageux pour les deux partis ?

MAJ du 1er avril : Depuis la publication de l’article, Tesla a revu le nombre de crédits attribués au filleul, passant de 100 à 1000. De quoi équilibrer un peu plus la balance.
MAJ du 19 avril : Tesla revoit à nouveau le nombre de crédits attribués, mais cette fois aux parrains. Ces derniers ont maintenant droit à 2000 crédits, au lieu des 5000 auparavant. De quoi équilibrer encore plus la balance.

Cela bouge pas mal du côté de Tesla en cette fin de trimestre. Alors que la marque est en passe de battre son précédent record de livraison après avoir mis en place des remises exceptionnelles pour convaincre les clients de passer commande, elle réactive en parallèle son programme de parrainage mis en pause fin 2021. Pour rappel, ce dispositif permet de récompenser les propriétaires de Tesla qui recommandent la marque, ainsi que les nouveaux acheteurs qui se font parrainer. À la clé, des cadeaux de plus ou moins grandes valeurs, qui semblent avoir réveillé l’instinct animal de certains. Pas étonnant dès lors de constater qu’en ce début de printemps, les liens de parrainages fleurissent plus vite sur la toile, que les arbres dans la nature…

La nouveauté

Si dans les précédents programmes, il était possible de gagner des kilomètres de recharge, voire de gagner une Tesla, le nouveau change quelque peu la donne. Ainsi, en commandant un Model S, X, 3 ou Y via le configurateur ou via les véhicules en stock, le parrain et le filleul gagnent des crédits à la livraison du véhicule. Ces crédits sont de mêmes valeurs peu importe le modèle acheté, qu’il coûte plus de 110 000 € dans le cas d’une Model S, ou moins de 45 000 € dans le cas d’une Model 3. Les crédits peuvent ensuite être échangés contre des cadeaux issus de la boutique Tesla. Cela peut être des goodies tels qu’un tee-shirt (35 €), un sac à dos (285 €), ou des accessoires comme un Wall Connector (500 €) ou des centres de roues en carbone (104 €). Il est même possible d’échanger ses crédits contre des mises à niveau logicielles telles que le mode accélération boost (1 800 €) pour les versions grande autonomie. À noter que ces crédits peuvent toujours être échangés contre des kilomètres de supercharge, comme précédemment. Sauf que le “prix” de ces kilomètres a quelque peu bondi…

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Un système déséquilibré

Alors que l’ancien programme prévoyait pour le parrain et le filleul 1 500 kilomètres par parrainage, le nouveau n’en prévoit que 500, et uniquement pour le parrain. En effet, 500 kilomètres valent aujourd’hui 1 500 crédits. Une récompense inaccessible pour le filleul qui ne reçoit que 100 crédits, contre 2 000 pour le parrain (hors opération spéciale). Inutile d’avoir fait Math Sup pour constater qu’un facteur 20 paraît disproportionné. À se demander même s’il ne s’agit pas là d’une erreur de la part de Tesla. Toujours est-il que ce ratio, en l’état, est clairement au désavantage du filleul, qui n’aura même pas de quoi se payer un tee-shirt (500 crédits). Un peu mesquin. En fait, l’intérêt pour ce dernier est surtout de se faire conseiller et accompagner par son parrain, considéré comme un utilisateur expert, sinon averti.

Du côté des parrains, et même s’il faut désormais théoriquement plus de 2 parrainages pour obtenir 1500 kilomètres de supercharge, on précisera qu’il est possible d’obtenir 5 000 km contre 5 000 crédits, soit 3 parrainages. De quoi récompenser les parrains les plus actifs. Il faudra en outre que les filleuls pensent à utiliser le lien de parrainage pour commander, car une fois que la commande est passée, il est trop tard. En effet, Tesla refuse d’ajouter le parrainage à une commande déjà passée même si elle n’a pas été encore livrée. Enfin, il est possible pour un propriétaire de s’auto-parrainer. En achetant une nouvelle Tesla, il gagne alors 2000 crédits.

Ce système basé sur des récompenses est un excellent moyen pour la marque de promouvoir ses véhicules auprès d’un public plus large en misant sur la satisfaction de ses clients existants plutôt que sur la publicité traditionnelle. Reste que ce nouveau programme se montre quelque peu injuste envers les filleuls, en plus d’être bien moins généreux que précédemment. Preuve s’il en fallait que l’ancien dispositif était trop coûteux pour Tesla. Raison sans doute pour laquelle il avait été arrêté.

NB : pour les propriétaires qui souhaitent à tout prix partager leur lien de parrainage sur Automobile Propre, merci d’utiliser la carte du forum Tesla prévue à cet effet.

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