Marché chinois : un demi-million de voitures électriques vendues en mars

Le marché chinois continue de s’éloigner du thermique à grands pas : en mars, une voiture sur cinq vendues en Chine était électrique.

Selon les données publiées par l’Association chinoise des constructeurs automobiles (CAAM), les ventes des Nouveaux Véhicules Energétiques (NEV, c’est-à-dire les électriques et les hybrides rechargeables), ont atteint 653 000 unités le mois dernier. Cela représente une augmentation de 34,8 % sur un an et de 24,4 % par rapport à février.

Parmi ces 653 000 voitures vendues, la balance a clairement penché en faveur des voitures électriques en mars : les véhicules BEV ont représenté en effet 490 000 unités, contre 163 000 pour les PHEV, soit un peu moins d’un quart alors que, pendant longtemps, le ratio était plutôt de 50:50. Les véhicules à pile à combustible, qui appartiennent également aux NEV, ont augmenté de 27 % sur un an, mais avec 50 véhicules en mars, on ne peut pas dire qu’ils ont joué un rôle significatif.

Cette excellente performance au mois de mars pour les électriques a permis de battre un record de ventes trimestriel. Le marché en avril sera très intéressant à suivre pour voir si cela continue d’augmenter aussi fortement qu’au premier trimestre, mais les chiffres seront difficilement comparables avec avril 2022, quand un strict confinement dû au Covid était en place dans de nombreuses grandes villes en Chine.

Toutes motorisations confondues, 2,45 millions de véhicules ont été vendus en Chine en mars, soit une augmentation de 9,7 % par rapport à l’année précédente et de 24 % par rapport à février. Les NEV représentaient donc une part de marché de 26,6 %, les BEV de 19,9 %.

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Le constructeur automobile ayant vendu le plus de NEV et de BEV en mars était une fois de plus BYD. Le constructeur automobile chinois a vendu 207 080 NEV ce mois-ci, ce qui constitue un large record pour le premier trimestre et le double d’un an plus tôt. Dans le détail, on compte dans ce chiffre quelques véhicules utilitaires, mais avec 206 089 unités, les voitures particulières représentaient la majeure partie. Parmi celles-ci, 102 670 véhicules étaient électriques et 103 419 hybrides rechargeables. Cela signifie que 63 % des 163 000 hybrides rechargeables vendus le mois dernier en Chine provenaient de BYD.

Dans le même temps, Tesla a vendu 88 869 véhicules fabriqués en Chine en mars, ce qui comprend ceux destinés à l’exportation. Cela représente une augmentation de 35% par rapport à mars 2022 et de 19,5% par rapport à février. La part des ventes en Chine et à l’exportation n’est pas encore disponible, mais, ce qui est clair cependant, c’est qu’en mars, le Model Y était le SUV le plus vendu en Chine avec 54 937 unités, devant le BYD Song (40 114) et le Yuan Plus (27 907).

Derrière BYD et Tesla, GAC Aion a continué sa progression : la marque NEV de GAC a enregistré 40 016 ventes en mars, alors qu’elle avait battu son record un mois plus tôt avec 30 086 unités. Comparé à mars 2022, GAC Aion a presque doublé ses ventes (+97%). Au premier trimestre, GAC Aion a vendu 80 308 véhicules, dont près de la moitié ont été vendus en mars seulement.

Li Auto a aussi rencontré le succès ces derniers mois. Après des hauts et des bas, la tendance est désormais à la hausse : les 20 823 ventes de NEV en mars représente une augmentation de 88,7% sur un an et de 25% par rapport à février.

Nio a également réussi à atteindre des ventes à cinq chiffres en mars avec 10 378 unités. Le modèle le plus important du fabricant est dorénavant l’ET5 avec 6 437 ventes à lui seul. Neta a également dépassé la barre des 10 000 avec 10 087 NEV, mais cela ne représente qu’une augmentation de 14 véhicules par rapport à février et une baisse de 16 % par rapport à mars 2022.

Alors que Nio et Xpeng, une autre start-up de voitures électriques internationalement connue de Chine, ont depuis longtemps des chiffres de ventes mensuelles comparables, Xpeng doit à présent régulièrement se ranger derrière Nio. cela a été le cas en mars, avec 7 002 véhicules vendus. La filiale de Geely Zeekr (6 663) et Leapmotor (6 172) ferment la marche.

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