Lightyear lutte toujours pour sa survie, la production de sa berline électrique à 40 000 € reste incertaine

Lightyear fait partie de ses nombreuses start-ups du monde de la voiture électrique à rencontrer de profondes difficultés financières. Est-ce que le néerlandais va s’en sortir ?

Non, Lightyear n’est pas mort, mais reste tout de même en soins intensifs et le pronostic vital demeure engagé. Après avoir démarré en décembre 2022 puis interrompu, un mois plus tard, la production de la 0, sa berline solaire à 250 000 €, nous laissant juste le temps de visiter l’usine, l’entreprise néerlandaise a affirmé se concentrer sur la mise sur le marché de la 2. Il s’agit d’une autre berline électrique dotée de panneaux solaires, mais proposée au prix de départ sous les 40 000 € et avec une autonomie de 800 km, le tout annoncé pour 2025. Un projet ambitieux, surtout qu’Atlas Technologies B.V., l’entité chargée de la production de Lightyear, a été déclaré en faillite fin janvier. Une restructuration complète s’en est ensuivi, réduisant la masse salariale à une centaine d’employés, une nouvelle entreprise a été créée pour se concentrer entièrement sur la 2 et une vente aux enchères de plusieurs prototypes à divers stades de construction de la 0 a eu lieu.

« Nous sommes de retour sur la bonne voie et avons constitué une équipe solide qui prépare l’entrée sur le marché de la Lightyear 2 », a déclaré Bernd Martens à l’hebdomadaire automobile allemand Automobilwoche. Ce membre de longue date du conseil d’administration d’Audi, responsable des achats, occupait le poste de Directeur des Opérations (COO) de Lightyear depuis décembre 2022 avant de passer au conseil de surveillance. Est-ce que 2025 est maintenue comme l’année du début de la production de la 2 ? Rien n’est moins sûr : selon Martens, cela reste en cours d’étude et les discussions avec les fournisseurs ont toujours lieu actuellement, même si sa motivation semble intacte. « Je continue à croire pleinement au concept de commercialisation d’un véhicule électrique doté de la technologie solaire à un prix attractif avec la Lightyear 2 », assure-t-il ainsi.

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Il faut dire que ça ne sera pas que le redémarrage d’une usine : la Lightyear 2, qui, selon le calendrier, doit être révélée sous sa forme définitive cet été, n’a pas fini son développement. Pire encore, annoncée en 2021 à 30 000 € avant de voir son prix de base augmenter de 10 000 €, certains aspects techniques, qui souffleront leur quatrième bougie en 2025, une éternité dans le monde de la voiture électrique, devront être mis à jour pour ne pas être obsolètes. Est-ce que le public patientera ? Avant ses déboires, Lightyear avait indiqué 40 000 réservations et plus de 21 000 précommandes de la part d’opérateurs de flottes.

Source : Electrive.com