BYD appelle les constructeurs chinois à s'unir pour "démolir" les marques historiques

Suite à des résultats semestriels exceptionnels, le constructeur chinois BYD appelle ses homologues à s’unir pour faire de la Chine « un leader de l’industrie automobile » et « démolir les vieilles légendes ».

Wang Chuanfu, le fondateur de BYD a pris la parole suite à la publication des résultats de son entreprise. Le constructeur chinois a vendu 1 385 455 de véhicules électrifiés (+ 74,8 % par rapport à l’année dernière) et possède désormais une part de marché gigantesque de 37,2 %. Le patron de la marque appelle ses homologues chinois à unir leurs forces. Il demande notamment à 12 grands constructeurs automobiles chinois, dont FAW, Xpeng, Nio ou encore Li Auto de travailler ensemble pour faire de la Chine une grande nation de l’automobile.

BYD, futur leader mondial de l’automobile ?

« Nos histoires sont différentes les unes des autres, mais elles vont dans le même sens. Il n’y a pas de distinction entre vous et nous », déclare Wang Chuanfu. Il termine sa déclaration en appelant les constructeurs automobiles chinois à « démolir les vieilles légendes » et à « créer de nouvelles marques de classe mondiale ». Des propos forts, voire menaçants, qui pointent du doigt les constructeurs historiques européens, américains et japonais. Le patron de BYD est convaincu que « le moment est venu pour les marques chinoises ».

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Selon lui, les 1,4 milliard de Chinois ont « besoin de voir une marque chinoise devenir mondiale ». La plupart des constructeurs chinois ont réagi positivement aux propos de Wang Chuanfu. Il y a un esprit nationaliste fort en Chine. Sur Weibo, le directeur général de Nio, William Li, a par exemple déclaré ceci : « je suis fier de l’industrie automobile chinoise ! Nous devrions nous inspirer de la réussite de BYD ». Même son de cloche du côté de Li Auto. Le patron de la marque Li Xiang tient à « saluer BYD » et à « applaudir tous les participants à l’ère des nouvelles énergies ».

Le directeur général de Great Wall Motor, Wang Yuanli, n’a pas mis autant de ferveur dans sa réponse au message de Wang Chuanfu. Le patron de la marque chinoise estime qu’à un moment aussi critique, « les constructeurs automobiles chinois ne peuvent pas être ensemble ». Par ses propos, il semble plutôt encourager une concurrence forte sur le marché chinois pour faire émerger les meilleures marques avant d’espérer pouvoir se confronter aux constructeurs historiques.