Abarth 500e : dès 37 950 € une fois la série limitée Scorpionissima épuisée

Abarth détaille sur son site italien le contenu de la gamme de la 500e qui prendra le relais dès que la série limitée de lancement Scorpionissima sera écoulée.

Très bientôt à l’essai sur Automobile Propre, l’Abarth 500e a été lancée avec une série spéciale de lancement Scorpionissima produite à 1949 unités, faisant écho à l’année de création de la marque et s’échangeant contre la bagatelle de 43 000 € en berline et 46 000 € en cabriolet. On sait désormais, grâce au site italien de la division sportive de Fiat, comment sera constituée la gamme une fois cette édition limitée épuisée.

Elle sera constituée d’un modèle de base se distinguant par ses jantes alliage de 17 pouces. On retrouve le logo du Scorpion sur le moyeu de ces dernières sous forme de stickers sur la carrosserie ainsi que le kit carrosserie avec inserts de pare-chocs blancs, lettrage Abarth en gris titane foncé et coques de rétroviseurs en gris mat. Le sombre intérieur est rehaussé de touches de couleur sur les sièges sport avec des rayures bleues en relief sur le tissu et des surpiqûres bleues et jaunes. En termes de technologie, l’instrumentation numérique de 7 pouces et l’écran d’infodivertissement de 10,25 pouces avec la présentation spécifique Abarth et les services Uconnect sont de série.

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L’Abarth 500e Turismo constitue le haut de gamme et reprend globalement la dotation de la Scorpionissima, en commençant par les jantes en alliage de 18 pouces. À l’intérieur, le Turismo reçoit une sellerie premium en Alcantara sur les sièges, le volant et le tableau de bord. Les sièges baquets avec appuie-tête intégrés sont ornés de doubles surpiqûres et d’un badge Scorpion vert acide gravé au laser sur l’Alcantara. Les équipements comprennent des sièges chauffants, un chargeur sans fil, une caméra de recul, une alerte de point mort et le système audio haut de gamme JBL avec sept haut-parleurs et un amplificateur à huit canaux de 320 watts. Enfin, elle reçoit de série le « générateur de son Abarth », qui reproduit le son de l’échappement Record Monza de la gamme thermique 595/695 et qui vient compléter le son de guitare que l’Abarth 500e émet à basses vitesses.

La Scorpionissima est disponible en seulement deux coloris, Acid Green et Poison Blue, qui seront conservées sur la gamme définitive et complétées par trois teintes supplémentaires, Antidote White, Venom Black et Adrenaline Red.

La fiche technique est sinon conservée, avec un moteur électrique envoyant 155 ch et 235 Nm aux roues avant, ce qui permet d’abattre le 0 à 100 km/h en 7 s. Le conducteur a accès à trois modes de conduite : Turismo, Scorpion Street et Scorpion Track. La batterie de 42 kWh permet une autonomie WLTP de 265 km et peut encaisser 85 kW pour être rechargée jusqu’à 80 % en 35 minutes.

Venons-en aux tarifs : l’Abarth 500e sera disponible à partir de 37 950 € tandis qu’il faudra débourser 42 650 € pour la déclinaison Turismo. À titre de comparaison, la Fiat 500e avec la même batterie débute à 33 900 € et la Mini Cooper SE, sa rivale directe forte de 184 ch et d’une autonomie allant jusqu’à 233 km WLTP, s’affiche à 36 400 €.

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