Véhicule électrique : Le constructeur chinois Nio en Europe dès 2021

Il n'est pas étonnant que Nio avance sa feuille de route européenne, alors que d'autres constructeurs chinois sont en train d'arriver sur le continent, notamment en France. Ainsi Aiways qui a déjà livré plusieurs centaines de ses U5 en Corse il y a quelques semaines. Un des intérêts majeurs de la location de la batterie, pour les automobilistes qui la choisissent, c'est de s'affranchir de son vieillissement. Ceux qui exploiteront le service d'échange rapide en station y seront confrontés d'une manière très différente. Leur batterie neuve pourra être remplacée par des plus anciennes qui n'offriront pas tout à fait la même autonomie. A l'inverse, avec une voiture déjà fortement kilométrée, les conducteurs bénéficieront continuellement de packs normalement assez récents. Quid de la notion de propriété de la batterie avec le swap ? Est-ce que la location ne s'impose pas dans ce cas ? Nio a déjà rencontré quelques difficultés financières par le passé. Que se passerait-il pour les exemplaires avec location de batterie si, après son arrivée en Europe, le constructeur disparaissait ? La voiture serait-elle bloquée, comme Weineng Wuhan Battery Asset pourrait bien le décider puisque c'est techniquement possible à distance et que les loyers ne lui seraient pas versés directement ? Des questions à ne pas négliger avant de signer pour une voiture électrique de la marque. Quoi qu'il en soit, si Nio parvenait à imposer son standard de swap en Europe, avec une forte adhésion des grands constructeurs comme l'alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, les groupes Volkswagen, BMW, PSA, etc., le système pourrait très bien fonctionner. Avec un maillage satisfaisant en stations sur le territoire européen, la peur de la panne de batterie pourrait être quasiment éliminée. En revanche, quel chantier pour que tous les modèles de voitures électriques soient compatibles ! Une utopie, sans doute, puisque la plupart disposent d'une batterie spécifique et qu'il en sera de même pour nombre des prochains modèles de VE ! A moins que, dans une dizaine d'année au moins...  

Philippe SCHWOERER