Honda affine son offensive électrique en Chine avec trois prototypes

Voulant rattraper son retard dans l’électrique, Honda dévoile d’un coup deux itérations de son futur crossover familial, ainsi qu’un concept…

Voulant rattraper son retard dans l’électrique, Honda dévoile d’un coup deux itérations de son futur crossover familial, ainsi qu’un concept de grand SUV.

Avec une seule voiture électrique au catalogue, Honda ne peut prétendre à dominer sur ce secteur à court terme. Mais les ambitions sont bien là, la preuve au Salon de Shanghai 2023. La firme nipponne y confirme sa transition complète d’ici 2035 en Chine, avec déjà 10 modèles d’ici 2027. Pour y parvenir, Honda multiplie les concept-cars, avec trois nouveaux révélés cette semaine. En fait, pas si nouveaux, car seulement plus proches de la série qu’auparavant.

Deux proviennent du concept e:N2 de 2022 et sont en fait cousins. Les e:NP2 et e:NS2 sont un même crossover coupé familial, à quelques détails près. L’explication ? Ils seront prochainement produits par deux coentreprises locales différentes (comme les e:NP1 et e:NS1 basés sur le HR-V).

Électriques et sans doute du gabarit d’un CR-V – autour de 4,60 m -, ils lanceront leur carrière début 2024.

Un Honda e:N SUV qui veut manger du Kia EV9

L’autre véhicule présent sur le stand du constructeur japonais est le e:N SUV 序 (Prologue en chinois). Là aussi, ce modèle reprend un précédent concept exposé en 2021. Sous sa sobre appellation, ce colosse électrique reste tout autant taillé à la serpe que ses cousins, avec de faux airs de Lamborghini Urus.

Moins typé Honda, il semble de la trempe d’un Kia EV9, car ne donne pour le moment aucune info technique. Approchant les 5 mètres, ce grand SUV électrique débutera sa production fin 2024.

Honda amènera un quatrième concept à Shanghai, non inédit cette fois, l’e:N GT datant de 2021. La marque a l’intention de proposer une version de série de cette grande berline électrique d’ici 2025 « ou plus tard ». Le temps de l’affûter face à la Volkswagen ID.7 ?

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