Ventes de voitures : la Peugeot 208 reprend la tête du marché des électriques en janvier 2024

Même si le bonus écologique a été durci, les ventes de voitures électriques ont été à un bon niveau en janvier. Mais le Tesla Model Y retombe dans le classement.

En janvier, 122.285 voitures particulières ont été immatriculées en France. Soit une hausse de 9,2 % par rapport à janvier 2023, mais ce mois avait été mauvais en raison des pénuries de puces électroniques et de problèmes logistiques. On reste toutefois encore bien en-dessous des niveaux d’avant Covid.

D’ailleurs, l’analyse des données de janvier est compliquée par divers éléments de contexte. Il y a d’abord les constructeurs qui justement rattrapent des livraisons en retard. C’est particulièrement le cas chez Stellantis. Et il y a ensuite les effets d’évolutions de règles fiscales, notamment la mise en place du bonus plus sévère sous éco-score.

Ce dernier avait particulièrement boosté les ventes de véhicules électriques fin 2023, le marché étant porté par les modèles qui ne sont maintenant plus aidés (Dacia Spring, Tesla Model 3…).

Toutefois, on n’a pas constaté un effondrement des ventes d’électriques en janvier 2024. Si ces véhicules étaient à 20 % de part de marché en novembre/décembre, ils ont tout de même été à 16,4 % en janvier 2024, soit 20.017 immatriculations. En janvier 2023, c’était 13,1 % et 14.652 ventes.

Les immatriculations d’électriques sont donc restées à un haut niveau. Et le bon point est que les commandes se sont aussi envolées en janvier avec la mise en place du leasing social. Les clients ont également pu profiter d’un bonus qui n’a toujours pas baissé.

Dans ce contexte, c’est la Peugeot e-208 qui a pris la tête du marché des électriques, avec 2.178 immatriculations, soit une hausse de 62,9 % en un an. Une envolée qui s’explique en bonne partie par le lancement de la version restylée. Deuxième, on a la Dacia Spring avec 1.937 ventes. En 3e position, la Tesla Model 3, avec 1.623 ventes. Ces deux derniers véhicules n’ont plus le bonus, sauf s’ils ont été commandés avant le 15 décembre. On imagine que cela a dû jouer pour booster les chiffres de janvier !

En 4e position, il y a la Fiat 500, avec 1.477 ventes, en recul de 6,3 %. Celle-ci semble maintenant gênée par la 600, qui est déjà aux portes du Top 10 (11e en janvier avec 445 immatriculations).

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Le Tesla Model Y, roi incontesté de 2023, ne commence donc l’année que 5e, avec 1.477 immatriculations. Il reste devant la Renault Megane, en chute de 29 % à 1.063 ventes. La baisse des prix pratiquée par le Losange début janvier n’a pas encore eu ses effets sur les ventes. La voiture est toutefois devant la MG4, dont 924 véhicules ont été immatriculés. MG n’a plus le bonus, mais compense cela avec d’énormes promos sur les modèles en stock.

Dans la suite du classement, on trouve la Renault Twingo (620 immatriculations), le Kia Niro (511) et le BMW iX1. Désormais éligible au bonus, le SUV allemand s’envole avec 467 immatriculations. Cela compense le score faiblard du iX3 (62 ventes) !

Parmi les chiffres décevants de ce mois de janvier, on note aussi ceux des Peugeot e-308 (201 ventes), Volkswagen ID.3 (190), Opel Mokka (138) ou Nissan Leaf (95).