Pour vendre des électriques aux européens, Ford va remettre en avant ses origines américaines

En Europe, pour améliorer sa rentabilité, Ford va recentrer sa gamme sur les SUV et mieux tirer profits de son héritage américain.

Pour retrouver le chemin de la rentabilité, la branche européenne de Ford s’est lancée dans une grande transformation de sa gamme et de son image. Une évolution qui peut se résumer selon un principe : « ré-américaniser » Ford sur le Vieux Continent.

Comme l’a expliqué le chef du marketing de Ford en Allemagne, cela va être symbolisé par l’adoption d’un nouveau slogan, Adventurous Spirit, soit « esprit d’aventure », une formule qui évoque des valeurs américaines de liberté et de plein air.

L’offre de Ford va donc se concentrer sur les SUV et crossovers, avec un accent mis sur les plus grands modèles. Le constructeur a ainsi pris la décision radicale d’arrêter la Fiesta en 2023. L’entrée de gamme deviendra en conséquence le baroudeur urbain Puma. Ce n’est pas tout. Un autre modèle emblématique de la division européenne passera à la trappe en 2025 : la Focus. A cela s’ajouteront les départs des Mondeo, S-Max et Galaxy.

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En clair, à la poubelle les véhicules trop européens ! D’ailleurs, l’image plus américaine passe aussi par la commercialisation chez nous de modèles emblématiques de la gamme US. Après la Mustang, ce sera au tour du baroudeur Bronco d’être proposé en Europe (premières livraisons en 2024). Des modèles qui ne sont pas là pour faire des volumes de ventes, mais qui amélioreront l’image de Ford chez nous. Le constructeur espère ainsi qu’ils seront plus désirables… et donc plus chers.

Reste qu’en Europe, Ford doit devenir rapidement 100 % électrique, la marque n’aura d’ailleurs que ce type de motorisation dans son offre dès 2030. Mais ce n’est pas incompatible, l’esprit américain va aussi infuser dans les nouveaux véhicules électriques de la firme. Un exemple existe déjà : la Mustang Mach-E.

La marque poursuivra avec deux SUV prévus pour 2023 et 2024 sur la plate-forme MEB de Volkswagen. Le premier d’entre eux pourrait refaire vivre l’appellation Cougar. En revanche, les purs produits américains comme la Mustang n’ont pas encore l’intention de passer au 100 % électrique !