Offres à 169 €/mois : les constructeurs de voitures électriques réagissent

Nous vous en parlions il y a quelques jours, les offres de location longue durée sur les voitures électriques ne permettaient plus de bénéficier du bonus écologique complet. Les constructeurs automobiles ont trouvé une parade : le crédit couplé à la location de batteries.

Avec le nouveau décret introduit en novembre, le bonus de 6300 € ne pouvait dépasser 27% de la somme des loyers pour la période de location concernée. Cette limitation faisait que les voitures électriques achetées en LLD ne bénéficiaient pas du bonus complet, mettant en danger les offres « à partir de 169 € par mois sur 36 mois » mises en place notamment par Renault et Nissan (lire notre article sur le sujet).

Malgré un intense lobbying, les constructeurs n’ont pas réussi à faire changer la législation. Alors ils ont changé leurs offres en se tournant vers un crédit avec engagement de reprise par le concessionnaire couplé à une location de batteries.

Si l’on prend l’exemple de l’offre de Nissan, pour une LEAF Visia, l’acheteur va prendre rembourser 90 € par mois de crédit (36 mois / taux de 1,4%) plus la location de batteries à 79 € par mois (max. 37 500km sur les 3 ans). Il doit également arriver avec un premier apport de 3700 €.

En fin de contrat, la concession s’engage à reprendre le véhicule pour un montant de 10 209,21€, ce qui servira à solder le financement. À priori la valeur de reprise est garantie par les constructeurs pour inciter les concessionnaires à proposer l’offre…

Chez Renault, l’offre me semble un peu moins intéressante à cause d’un kilométrage plutôt limité et d’un coût du crédit élevé. Par contre, l’apport de la LEAF est 720 € plus élevé, ce qui fait une vingtaine d’euros par mois sur 36 mois et qui pourraient être utilisés pour augmenter le forfait de location de batteries sur la ZOE afin de bénéficier d’un kilométrage plus elevé (l’offre à 12 500km / an est à 79 € pour la ZOE).

Si on fait le calcul, la LEAF reste donc tout de même moins chère d’à peu près 10 € / mois à kilométrage équivalent, pour une valeur de base du véhicule plus élevée.

Pour ceux qui voudraient comparer, voici un petit tableau récapitulatif des deux offres, basé sur les exemples donnés par les constructeurs sur leur site web :

À noter que les avantages à côté des véhicules ne sont pas comparés ici (offre de location de véhicule chez Hertz pour Nissan, abonnement Autolib’ recharge chez Renault, etc) mais ils sont bien compris avec ces offres.

Ces financements sont une bonne nouvelle pour ceux qui veulent rouler en voiture électrique sans toutefois vouloir (ou pouvoir) acheter le véhicule. Espérons que nous retrouverons des offres similaires chez d’autres constructeurs et qu’elles permettront de relancer les ventes de voitures électriques en France…