Nouvelle Renault ZOE : faut-il acheter ou louer la batterie ?

La citadine Renault propose deux options à l’achat, celle de l’achat intégral classique, ou celle de louer la batterie. Quels sont les avantages et inconvénients de chacune ? Automobile-Propre vous explique laquelle choisir en fonction de votre besoin, et si prime ou bonus sont possibles.

Mise à jour 14.06.2020 : nous avons modifié les tarifs avec intégration des bonus et prime à la conversion, ainsi que la nouvelle offre à 79 €/mois.

Au lancement fin 2019, la Renault ZOE a dominé le marché automobile électrique en France et vous êtes toujours plus nombreux à vous intéresser à cette voiture. En janvier 2020, grâce à l’engouement vers cette motorisation, elle a même atteint le Top 3 des ventes. Outre vos interrogations sur l’électrique, la ZOE possède une spécificité : elle propose deux offres d’achats distinctes.

Quelles différences ?

Comme toute voiture classique, l’offre d’achat est proposée, mais se nomme ici « achat intégral ». Ainsi le modèle R110, doté du moteur 110 chevaux, est facturé hors bonus de 7.000 € à partir de 32.000 euros en finition Life, tout compris avec la batterie. La version la plus puissante R135 de 135 chevaux débute quant à elle à 34.600 euros avec un niveau d’équipement Zen.

En parallèle, Renault propose aussi avec sa ZOE la location de la batterie. Cette offre s’explique par le fait que la batterie est l’élément le plus cher de la voiture. Et bien que le coût ait baissé ces dernières années, la capacité, elle, a augmenté. Renault a ainsi convenu de conserver cette location pour la nouvelle version lancée fin 2019. Son atout principal est son prix d’achat, à partir de 23.900 euros sur R110 (modèle Life), ou 26.500 € sur la R135 (finition Zen). A ce prix, il faut donc ajouter la location de la batterie qui diffère en fonction de la durée de contrat et du kilométrage souhaités. Par exemple, elle démarre à 44 €/mois (en promotion) dans le cas d’une durée de 3 ans et 7.500 km annuels.

Les prix ci-dessus sont indiqués avec bonus de 7.000 € inclus et hors prime à la conversion de 5.000 €. A noter également, la location de batterie n’inclut pas le coût de la recharge, que vous devrez assumez avec des charges à domicile ou sur bornes publiques et privées.

L’offre budget et courte durée : la location de batterie

Si votre critère numéro 1 est celui du prix, c’est sans doute pour la location de la batterie que vous devez opter. Le prix d’accès est en effet 8.100 € moins cher que l’achat intégral. Ainsi, le prix de la batterie sera dilué tout au long des mensualités, et moins lourd pour le porte-monnaie. Cette offre convient également si vous comptez garder le véhicule sur une courte durée. Toutefois, même si vous arrivez à échéance du contrat, il sera possible de le renégocier. Sachez que si vous venez de sauter le pas de l’électrique, la location inclut le remplacement de batterie en cas de perte de capacité à moins de 75% (contre 66% en achat intégral).

Mais attention à bien estimer vos besoins, car cela influera sur le prix de votre location. Hors remises, le tarif de la location Z.E. Flex débute à 74 €/mois pour un kilométrage annuel de 7.500 km, soit 888 €/an. Les mensualités grimpent ensuite de 10 €/mois par tranche de 2.500 km, soit 124 €/mois au maximum pour 20.000 km. Pour un kilométrage illimité, la location Z.E. Relax (124 €/mois) est également disponible, mais seulement pour les particuliers.

Avec notre simulation ci-dessous, on remarque que l’avantage de louer la batterie disparaît après une certaine durée. Elle est de 5,5 ans pour un contrat de 20.000 km/an, et de 9 ans pour 7.500 km/an.

Bon à savoir : depuis le lancement, Renault affiche une promotion sur certaines offres « Z.E. Flex » à partir de 44 €/mois (contrat de 37 mois et 7.500 km/an). Elle est également disponible pour 10.000 km (54 €/mois) et 12.500 km (64 €/mois). Attention à bien calculer votre kilométrage, car le km supplémentaire est facturé 10 centimes !

*Prix pour un contrat LLD de 37 mois

L’offre tranquillité et à long terme : l’achat intégral comptant ou LLD

Si vos finances le permettent et que vous roulez beaucoup, cette option est la plus conseillée. Une fois le montant réglé, vous n’avez ainsi plus besoin de vous souciez d’un loyer lié à la batterie qui est intégrée au prix. Et contrairement à l’option de location, votre kilométrage annuel n’a aucun impact sur le prix final d’achat. Seule nuance avec la solution locative : si la garantie de la batterie reste fixée à 8 ans ou 160.000 km, son remplacement n’interviendra qu’à partir du moment où sa capacité chute à moins de 66% (contre 75% dans le cas de la location).

Mais au delà de l’achat intégral, la LLD est aussi une solution intéressante. Renault communique sur une offre démarrant à 169 €/mois pour un contrat de 37 mois, avec premier loyer de 8.044 € (ramené à 1.000 € une fois le bonus de 7.000 € déduit). Les mensualités intègrent la batterie mais avec, comme pour l’option d’achat avec location de batterie, un kilométrage limité. Pour plus d’informations, consultez notre article dédié à l’offre Renault ZOE 169 €/mois. L’offre la plus élevée est de 309 €/mois sur la R135 Edition One dans ces conditions.

*hors option, offre promotionnelle de lancement pour une location de 37 mois (apport de 8.000 € et 36 mensualités) et 7.500 km/an, soit 22.500 km sur la durée du contrat. Cette offre augmente avec un kilométrage/durée différents (voir tableau complet ci-dessous).

LLD : faîtes bien vos calculs

La solution LLD concerne évidemment des durées et kilométrages supérieurs. Voici le détail des mensualités sur les offres proposées par Renault en location longue durée, avec un apport de 8.000 €, et hors bonus. Ces mensualités seront évidemment supérieures en cas d’apport moindre.

*Rappel : ceci concerne une offre promotionnelle valable en juin 2020

Toutes ces offres ne sont pas égalitaires selon la finition et la motorisation choisies. Nos calculs montrent (voir graphique ci-dessous) que la R110 Life fait exception avec une LLD moins chère. Exemple, elle reviendra à 69% du prix d’achat en LLD 49 mois, contre 73% pour les autres. On note aussi un petit avantage à opter pour la LLD 37 mois, en promotion actuellement.

Encore une fois, ces offres ont, comme pour la location de batterie, un kilométrage maximum. Pour la première offre à 179 €/mois, il est de 22.500 km. Renault précise que des « frais de remise à l’état et des kms supplémentaires » sont à prévoir lors de la remise du véhicule en fin de contrat. En pratique, chaque kilomètre réalisé au delà du forfait vous coûtera 10 centimes. Une information qui a son importance puisque réaliser, ne serait-ce qu’un trajet d’une charge (350 km environ) en plus vous rajoutera 35 euros !

Enfin, du 1er au 30 juin 2020, une offre promotionnelle concerne le modèle R110. Sur la finition Life, le prix de la LLD sur la Renault ZOE est fixé à 79 €/mois. Ce tarif est possible grâce au bonus de 7.000 €, mais sous condition de reprise avec la prime à la conversion de 5.000 €.

La nouvelle Renault ZOE en vidéo

Enfin, si vous souhaitez en savoir plus sur les performances et l’autonomie de cette nouvelle Renault ZOE, retrouvez nos deux essais vidéo ci-dessous :