Nouvelle Nissan Micra : voici la version japonaise de la R5 électrique !

La Micra est de retour. C’est désormais une citadine 100 % électrique. Pour la concevoir, Nissan a utilisé la base de la Renault 5.

Nissan donne un premier aperçu de sa nouvelle citadine électrique. Pour la nommer, le constructeur a décidé d’utiliser l’appellation Micra, qui profite d’une bonne notoriété. La précédente génération avait quitté le catalogue courant 2023.

Pour concevoir cette nouvelle génération, le constructeur japonais a fait simple : il a repris la base de la R5. Et pas seulement la plateforme AmpR Small, mais aussi la structure, une technique très en vogue chez Stellantis

Ce qui se ressent quand même dans la forme générale de la voiture ! La Micra a les mêmes proportions et le même côté musclé que la R5. Toutefois, en dehors du vitrage, les designers de Nissan ont pu revoir tous les éléments de carrosserie afin de donner à la Micra une personnalité propre.

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Il est clairement impossible de confondre la japonaise avec la R5. D’autant que si cette dernière a plutôt repris les formes anguleuses de ses ancêtres, la Micra mise sur les rondeurs. Les optiques sont ainsi entourées de grandes signatures lumineuses en arc de cercle, un effet que l’on retrouvera à l’arrière pour les feux.

Made in France

Mais pour l’instant, il faut se contenter de cette première image officielle, diffusée à l’occasion d’une conférence très générale sur la relance de Nissan. On ne sait donc pas encore à quel point l’intérieur est personnalisé.

Le constructeur n’est pas entré dans les détails, mais il n’y aura aucune surprise sur la fiche technique, qui s’annonce calquée sur la française. Pour rappel, celle-ci propose actuellement un bloc de 120 ch associé à une batterie de 40 kWh et un bloc de 150 ch associé à une batterie de 52 kWh. Ces versions ont jusqu’à 312 et 410 km d’autonomie.

La Micra sera produite avec la R5 à Douai. Nissan indique que les ventes commenceront en fin d’année. On se demande si la japonaise ne va pas gêner la française. Toutefois, Renault assume, son directeur général, Luca de Meo, ayant lui même poussé pour la création de cette Micra afin de rentabiliser la base AmpR Small.