Mobilize Duo : le remplaçant du Twizy arrive enfin dans les concessions Renault

Avec le Mobilize Duo, Renault compte mieux concurrencer la Citroën Ami… qui a grandement profité du retard pris par le remplaçant du Twizy !

Pour avoir un Mobilize Duo, il a fallu savoir se montrer patient ! L’engin a été présenté sous forme de show-car en octobre 2022, avec la promesse d’un lancement avant fin 2023. Le véhicule a été montré en version définitive en… octobre 2024.

A l’époque, l’arrivée dans les concessions était prévue vers janvier 2025. Mais la commercialisation officielle a finalement lieu le 1er avril 2025.

Pour rappel, le Duo remplace le Twizy. Ce n’est plus une Renault, mais une Mobilize, la marque du groupe dédiée aux nouvelles formes de mobilité. Toutefois, c’est bien dans les concessions du Losange que l’on peut voir et essayer le véhicule.

Si le Duo reprend l’allure du Twizy, il en améliore grandement la formule, avec notamment de vraies portes. La carrosserie est ainsi entièrement fermée, un avantage pour la sécurité et le confort. Les deux places restent en tandem.

Il existe deux variantes. La première, la Neo, est une version limitée à 45 km/h, qui se conduit dès 14 ans avec le permis AM. Celle-ci compte séduire les parents des jeunes ados, qui ont notamment fait de la Citroën Ami un succès. Il y a ensuite une variante 80 km/h, l’Evo (permis B), qui peut se placer en alternative à un second véhicule dans le foyer. D’autant que le Duo profite d’une grosse batterie, qui lui donne deux fois plus d’autonomie que l’Ami (jusqu’à 161 km).

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Par rapport à la Citroën, le Duo soigne aussi davantage sa dotation, avec notamment en série un airbag conducteur et un pare-brise chauffant. Sur la version 80 km/h, on a en série le siège conducteur chauffant. Mobilize propose en option la clim ou des radars de recul.

Les prix sont de 9.990 € en Neo et 12.500 € en Evo. Mauvaise nouvelle, le bonus de 900 € annoncé lors de la présentation de l’engin a été supprimé par l’Etat. Mais il y a depuis quelques semaines un dispositif CEE qui compense en partie. Les particuliers ont un coup de pouce de 240 € avec un Neo et 460 € avec un Evo.

Il existe une version 80 km/h pour les pros. Ces derniers ont une prime CEE de 1.090 €, ce qui met le véhicule à 10.510 €.