Autonomie et prix : ce Fisker Ocean fait mieux que le Tesla Model Y

Fisker ouvre les commandes de la version de base de son SUV Ocean. Si le tarif a augmenté, l’autonomie aussi.

Le Fisker Ocean peine à décoller, avec moins de 5.000 exemplaires produits au cours du troisième trimestre 2023. La marque garde espoir, espérant notamment que les ventes vont s’améliorer avec l’ouverture des commandes de la version d’accès Sport, proposée à un prix séduisant.

Celui-ci a toutefois été revu à la hausse. Alors que le modèle avait été initialement annoncé dès 41.900 €, le Sport coûte désormais 43.990 € hors bonus. Le prix inclut maintenant les frais de transport et de mise à la route. De plus, pour faire passer la petite pilule, Fisker peut mettre en avant une autonomie en hausse. Le constructeur avait estimé cette autonomie à 440 km. Le véhicule a enfin passé le protocole selon la norme WLTP, et en cycle mixte il est officiellement annoncé à 464 km.

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C’est une bonne valeur pour un grand SUV à ce prix, d’autant que l’engin reçoit de série des roues de 20 pouces, un équipement qui impacte grandement l’autonomie. L’Ocean Sport fait ainsi mieux que le Tesla Model Y Propulsion, affiché à 45.990 € et homologué à 455 km d’autonomie avec des jantes de 19 pouces et 430 km avec des jantes de 20 pouces.

L’Ocean Sport est un modèle traction, qui passe de 0 à 100 km/h en 7,4 secondes. Il a en série l’écran tactile 17,1 pouces, le toit en verre, la vision 360°, le hayon électrique, l’aide au maintien dans la voie, la reconnaissance des panneaux, la surveillance des angles morts, le freinage d’urgence avec la fonction intersection…