La Lexus RC 300h est le premier coupé hybride commercialisé par Lexus. Sa commercialisation en France a débuté en janvier 2016.
Le design de la Lexus RC 300h
Coupé deux portes au style extérieur particulièrement élégant et épuré, la Lexus RC 300h mesure 4695 mm de long, 1 840 mm de large et 1 395 mm de haut sur un empattement de 2730 mm.
Disponible en 7 coloris, elle arbore un design intérieur exclusif avec un cockpit centré sur le conducteur.Au centre, un écran 7 pouces (18 cm) intègre l’intégralité du système multimédia et de la navigation..
Motorisation et performances de la Lexus RC 300h
Animée par le groupe motopropulseur Lexus Hybrid Drive, la RC 300h associe un moteur essence de quatre cylindres 2.5 l à cycle Atkinson de 181 chevaux à un moteur électrique de 143 chevaux alimenté. Combinées les deux motorisations autorisent jusqu’à 223 ch (164 kW) de puissance et permettent à la RC 300h de franchir le 0 à 100 km/h franchi en 8.6 secondes et d’atteindre la vitesse maximale de 190 km/h.
Derrière le volant, le conducteur peut choisir différents modes de conduite via une molette de sélection. Un bouton « EV » permet également d’activer le mode 100 % électrique sur une distance variant selon le niveau de charge de la batterie et la puissance délivrée.
Performance dynamique supérieure pour RC 300h F Sport
Si son système hybride reste inchangé par rapport à la version classique, la RC 300h F Sport annonce une performance dynamique supérieure avec des suspensions avant et arrière dotées de la suspension variable adaptative (AVS) et un générateur de son pour offrir plus de sensations au moteur.
Batterie de la Lexus RC 300h
Pour la batterie de la RC 300h, Lexus reste fidèle à sa technologie Ni-Mh avec un pack de 650 V composé de 192 cellules.
Non rechargeable sur prise domestique, la Lexus RC 300h se recharge automatiquement lors des phases de freinage et de décélération, l’énergie cinétique étant récupérée pour être transformée en électricité et réinjecté dans la batterie. Une technologie qui permet de s’affranchir d’une recharge filaire mais qui n’offre que très peu d’autonomie en 100 % électrique (<4 km).
Consommation de la Lexus RC 300h
Avec des émissions de CO2 moyenne de 108 g/km, la Lexus RC 300h annonce une consommation moyenne de 4.7 l/100 km avec de légères variations en fonction du niveau de finition choisi, le diamètre des jantes influant légèrement les données.
Lexus RC 300h – Prix en France
En France, le prix de la RC 300h débute à partir de 54.890 € TTC.
Version classique ou F Sport, quatre déclinaisons de la RC 300h sont disponibles en France. L’intégralité des prix figure ci-dessous.
| Modèle | CV | CO2 | Prix TTC |
| RC 300h Luxe | 9 | 114 | 54.890 € |
| RC 300h F Sport | 9 | 114 | 59.290 € |
| RC 300h Executive | 9 | 114 | 62.490 € |
| RC 300h F Sport Executive | 9 | 114 | 63.690 € |
RC 300h – Fiche technique détaillée
Dimensions & poids
| Longueur | 4.695 mm |
| Largeur | 1.840 mm |
| Hauteur | 1.395 mm |
| Nb de places | 4 |
| Poids total en charge | 2170 kg |
| Volume du coffre | 340 l |
| Capacité réservoir | 66 l |
| Cx | 0.285 |
Système hybride de la RC 300h
| Nb cylindres | 4 |
| Cylindrées | 2494 |
| Norme antipollution | Euro 6 |
| Carburant | Essence |
| Puissance thermique max | 181 ch – 133 kW |
| Couple max | 221 Nm |
| Moteur électrique type | Synchrone à aimants permanents |
| Puissance moteur électrique | 143 ch – 105 kW |
| Couple moteur électrique | 300 Nm |
| Batterie | Ni-Mh |
| Puissance cumulée | 223 ch – 164 kW |
| Couple cumulé | nc |
Performances de la RC 300h
| Vitesse max | 190 km/h |
| Accélération 0 – 100 km/h | 8.6 s |
| Consommation cycle urbain | 4.7 – 5.1 l /00 km |
| Consommation cycle extra-urbain | 4.7 – 5.0 l |
| Consommation cycle mixte | 4.7 – 5.0 |
| Émissions CO2 | 108 – 117 g/km |
Lexus RC 300h – Galerie photos
