Marché automobile français : les ventes de voitures électriques ont battu tous les records en 2023

Près de 300.000 voitures électriques ont été vendues en France en 2023. En fin d’année, elles représentaient une immatriculation sur cinq.

Le marché automobile français a retrouvé (en partie) la santé en 2023. Au final, selon un bilan publié par la Plateforme Automobile ce 1er janvier 2024, 1.774.729 voitures particulières neuves ont été immatriculées en France l’année dernière. Soit une hausse de 16,1 % par rapport à 2022, année qui avait été mauvaise.

Les constructeurs avaient été fortement perturbés par les pénuries de composants électroniques, les forçant à interrompre les lignes de production. Les pénuries ont quasiment été réglées, les marques ont donc pu honorer les commandes en retard. La belle hausse de 2023 s’explique d’ailleurs par l’effet rattrapage, car dans le même temps, le niveau de nouvelles commandes inquiète les constructeurs, qui ne s’attendent déjà pas à une année 2024 exceptionnelle.

Le marché français reste ainsi en dessous de la barre des deux millions d’unités écoulées sur une année, qui était facilement dépassée avant le Covid. Cette barre semble d’ailleurs de plus en plus difficile à atteindre, une partie des Français revoyant leurs projets d’achats pour l’automobile. Soit parce qu’ils ont de nouvelles habitudes plus écologiques, mais surtout en raison de l’inflation.

2023 a été la confirmation du grand chamboulement du côté des motorisations. L’année dernière, les modèles hybrides simples, hybrides rechargeables et électriques ont représenté 40,6 % des immatriculations. Et si on prend en compte l’hybridation légère, on arrive à 50,3 %. En clair, une voiture sur deux est dotée d’une forme d’électrification.

Dans le détail, du côté des hybrides, il y a eu 14,6 % de « full » (les hybrides simples comme la Clio) et 9,2 % de rechargeables. On note que ces derniers ont progressé alors qu’on les pensait déjà en perte de vitesse. En 2022, ils avaient représenté 8,3 % du marché. En volume, cela donne en 2023 162.952 PHEV. Pour les hybrides simples, c’est 259.592 exemplaires, un résultat notamment porté par Renault et Toyota.

Evidemment, du côté du 100 % électrique, on est sur un nouveau record. La part de marché est passée de 13,3 à 16,8 %. Un véhicule sur six est maintenant totalement électrique. En volume, le gain est encore plus impressionnant, avec 298.522 ventes en 2023, contre 203.122 en 2022. Et les ventes ont fini l’année en fanfare, puisque l’électrique pur a représenté 20 % des ventes en novembre et 21 % en décembre. La fin du bonus écologique sur de nombreux modèles populaires, comme la Dacia Spring, a dû aider !

Mais celle-ci n’est pas la championne du marché de l’électrique. Ce n’est même plus la Peugeot e-208. Le grand gagnant, c’est le Tesla Model Y. Le SUV s’est écoulé à 37.127 exemplaires en 2023 en France. Un score énorme qui le place carrément en 8e position du classement des modèles toutes énergies confondues, devant le Dacia Duster !

En 2022, Tesla avait livré un peu plus de 11.000 Model Y. Le véhicule a explosé en 2023 en profitant de la version de base Propulsion, lancée fin 2022, et surtout de la baisse des prix. Grâce à celle-ci, le véhicule a eu le droit au bonus. Au total, Tesla a immatriculé 63.041 véhicules en France en 2023, un résultat en hausse de 115 %. Il a ainsi fait mieux que BMW, Mercedes ou encore Ford !

La bonne dynamique des voitures électriques va assurément se poursuivre en 2024, grâce aux lancements de modèles très importants, comme la Citroën ë-C3 ou le Renault Scenic.

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