Déjà privé de bonus, le Volvo EX30 augmente ses prix

Un an après ses débuts commerciaux, l’EX30 devient plus cher. Une hausse qui fait suite à la perte du bonus écologique…

Lorsqu’il a été présenté, le Volvo EX30 a mis en avant des prix bien placés. L’entrée de gamme était à 37.500 €, un tarif séduisant pour un petit SUV électrique de 272 ch et bien équipé, avec toutefois une autonomie de 337 km en cycle mixte WLTP.

A l’époque, on avait le droit à un bonus de 5.000 €. Ce qui donnait donc 32.500 € seulement. Et permettait de monter en gamme plus facilement, avec notamment la version à grosse batterie et autonomie de 476 km.

Mais l’EX30 a perdu le bonus, car il est made in China. Il n’a donc pas passé l’épreuve du nouvel éco-score qui conditionne le bonus. Hop, 5.000 € d’aide en moins, ou plutôt 4.000 €, le nouveau montant accordé en 2024.

Et voilà que les prix ont augmenté. Depuis juin, toute la gamme a pris 1.600 € d’un coup. Le nouveau tarif de départ est de 39.100 €, et 43.300 € en grosse batterie.

En quelques mois, l’EX30 a clairement perdu son positionnement financier avantageux face à la concurrence, quand celle-ci profite toujours du bonus. Parmi les nombreux exemples que l’on peut citer, un Renault Scénic commence à 35.990 € bonus déduit avec 420 km d’autonomie.

Et si vous envisagiez l’achat d’un EX30, vous n’êtes peut-être pas au bout des mauvaises surprises, car les prix pourraient encore augmenter si la hausse des droits de douane se confirme.