Comment MG veut éviter l'effondrement des ventes après la hausse des droits de douane

Fortement touché par la hausse des droits de douane, MG va continuer de proposer des voitures électriques à prix agressifs… grâce à de gros stocks. Avant de miser davantage sur les hybrides ?

Une croissance stoppée net. Au premier semestre 2024, MG a vu ses ventes reculer de 29 % en France. Une véritable chute, qu’on peut tout de même nuancer en indiquant que la comparaison se fait avec une année 2023 qui avait explosé tous les compteurs grâce à la montée en puissance de la MG 4.

Mais la firme chinoise a été impactée par la perte du bonus sur ses modèles électriques. Elle a réagi aussi sec en mettant en place des rabais qui compensaient la perte de l’aide de l’Etat. Visiblement cela n’a pas été suffisant. Le bonus est un argument de vente important pour attirer les acheteurs.

Grâce à des prix de départ serrés et aux rabais, les MG électriques restent quand même bien placées face à la concurrence. Mais cela risque de ne plus être le cas à cause de l’Europe. L’Union a confirmé la mise en place d’un droit compensateur provisoire sur les importations de véhicules électriques originaires de Chine.

Une surtaxe record

Le nouveau taux dépend du constructeur, décidé en fonction de sa bonne volonté lors de l’enquête menée par l’Europe pour savoir à quel point les constructeurs chinois ont été aidés par Pékin. Pour MG, la pénalité est maximale. Sa maison mère, SAIC, s’est vu attribuer un taux de 47,6 %, au lieu de 10 % jusqu’à présent !

MG a tenu à faire savoir sa « déception » face à cette décision européenne. Dans une déclaration, la filiale française « exprime son opposition à cette mesure commerciale protectionniste et estime qu’elle constituera une barrière à l’entrée excessive ». La marque indique que les clients européens seront les « grands perdants », sous entendant qu’ils n’auront plus accès à des véhicules électriques abordables.

Dans sa communication, MG se dit « déterminé à faire tout son possible pour réduire l’impact sur ses clients ». Pour l’instant, la firme maintient ses prix catalogues sur les véhicules électriques. Pour y arriver, le constructeur a rempli ses stocks. La MG 4 et les autres modèles électriques sont donc proposés aux même prix agressifs, toujours avec une prime. La compacte commence donc encore à 24.990 €.

Une nouvelle offre hybride à petit prix

Pour la suite, c’est moins clair. Les prix peuvent s’envoler avec la surtaxe, mais on sent que le constructeur va tout faire pour limiter cela. On a déjà vu sa capacité à accorder rapidement un rabais de 5.000 € à la place du bonus sur une compacte déjà bien moins onéreuse que ses concurrentes !

Si les ventes d’électriques peuvent en prendre un coup, MG semble vouloir se rattraper avec les hybrides, qui sont épargnées par la hausse des droits de douane et ne sont pas concernées par le bonus. L’Europe ou la France ne peuvent donc empêcher MG de casser les prix avec des hybrides.

Le constructeur le prouve en lançant la citadine MG 3 avec une vraie hybridation à 19.990 €. Son moteur servira à un nouveau petit SUV lancé bientôt, et qui aura donc lui aussi des tarifs bas. De plus, MG dévoilera dans quelques jours la nouvelle génération de son SUV hybride rechargeable EHS, qui promet une autonomie en mode électrique de 100 km.

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