Wiesmann électrique, c’est pour très bientôt

Avant même de lancer le modèle de la renaissance, le projet Gecko, Wiesmann nous montre le premier prototype du Thunderball. Ce sera le premier modèle électrique de l’artisan allemand.

Le monde de l’artisanat automobile doit lui aussi se préparer au passage à l’électrique. Wiesmann l’a bien compris. Après la faillite de 2014, l’entreprise prépare depuis plusieurs années déjà son grand retour. Ce sera le projet Gecko, l’animal étant l’emblème de la marque fondée en 1985 par les frères Wiesmann. Ce modèle restera pleinement fidèle aux racines de la marque et devrait embarquer un bon gros V8 BMW, à plus de 500 ch. Côté style, le coupé devrait reprendre l’allure typique des modèles de la marque, avec une carrosserie très proche de la dernière MF5.

Thunderball, 1re Wiesmann électrique

Comme l’a évoqué à l’automne dernier le patron du constructeur, Wiesmann doit honorer sa tradition, mais doit aussi rester dans son temps. Cap sur l’électrique donc, avec le projet Thunderball. D’après les premières images du prototype, il s’agira ici d’un roadster et les lignes sont bien celles d’un modèle arborant le gecko.

Grosse question en revanche en ce qui concerne la motorisation. Le lien historique avec BMW sera-t-il conservé ? Si oui, on pourrait retrouver la configuration à un seul moteur de la BMW i4. Soit par exemple une association du moteur 250 kW/340 ch et 430 Nm de la eDrive40 et de la plus petite batterie de 60 kWh de la eDrive35… À suivre !