Toyota C-HR hybride : avant-goût des prix européens

La branche néerlandaise du constructeur nippon nous donne un premier aperçu des prix européens du Toyota C-HR hybride dont la commercialisation interviendra en fin d’année.

Dénichés par nos confrères du blog Hybrid Life, les tarifs émanent directement du site internet de la division néerlandaise de Toyota. Comme pour la Toyota Prius 4, dont nous vous annoncions les tarifs il y a quelques semaines, les Pays-Bas semblent avoir pris de l’avance par rapport à la France pour l’annonce des prix du C-HR. Attendu en fin d’année, il s’agira du premier SUV compact du constructeur nippon et du second modèle de la gamme Toyota à bénéficier de la 4^ème génération du groupe motopropulseur hybride inaugurée sur la Prius 4.

Cinq niveaux de finitions

Si le Kia Niro, principal concurrent du C-HR sur le segment, fait le choix du 100 % hybride, le crossover de Toyota voit plus large et sera proposé en trois motorisations : 1,2L Turbo essence, 1,2L Turbo essence AWD et hybride 1,8L HSD.

Par rapport aux versions 100 % essence, le Toyota C-HR hybride se place ainsi entre le moteur 1.2 l turbo essence (+ 2700 euros) et le 1.2 turbo essence AWD (- 2500 euros) ce qui en fera sans doute le cœur de gamme du constructeur nippon.

Si on ne sait pas encore combien de niveaux de finitions seront proposés lors de sa commercialisation en France, le Toyota C-HR hybride en aura pas moins de cinq aux Pays-Bas. Les prix s’étalent de 29.486 € à 35.482 € en appliquant la TVA française et sans compter le bonus écologique de 750 euros. En série limitée et au même titre que pour le nouveau RAV4, Toyota propose notamment la First Edition, une édition suréquipée accompagnant le lancement du véhicule et qui sera sans doute proposée en France.

Sur le segment des crossovers hybrides, le C-HR sera donc plus cher que le Kia Niro (26.990 € hors bonus) mais avec un système hybride plus abouti que le modèle coréen qui, par exemple, ne propose pas de mode « EV » pour un fonctionnement 100 % électrique au profit d’un système totalement automatique.

Quid des équipements ?

En ce qui concerne les équipements, le C-HR hybride est proposé, dès l’entrée de gamme (Dynamic), avec des jantes aluminium 17 pouces, un kit main libre, la climatisation bi-zone, ou encore le système multimédia Toyota Touch 2.

A cela vient s’ajouter le pack Toyota Safety Sense comprenant un ensemble d’équipements supplémentaires liés à la sécurité (régulateur de vitesse adaptatif, avertissement de franchissement de ligne, freinage automatique, reconnaissance de panneau de signalisation…).

Pour ceux qui souhaitent consulter les détails des différents niveaux de finition, je vous invite à consulter le document PDF édité par Toyota aux Pays-Bas (malheureusement en néerlandais) qui donne un bon aperçu de ce qui devrait être proposé en France.

Présent au Mondial de l’Auto

Le Toyota C-HR sera bien évidemment présent à l’occasion du Mondial de l’Automobile où les visiteurs pourront découvrir le véhicule en détails et notamment l’intérieur qui n’avait été jusqu’ici présenté qu’en images.

La commercialisation du C-HR interviendra en fin d’année.