La petite citadine électrique MG Comet EV en orbite sous 9 000 €

Désormais disponible en Inde, la petite voiture électrique 4 places MG Comet EV propose plus de 200 km d’autonomie.

Dans la famille des toutes petites voitures électriques chinoises, je veux la MG Comet ! Cette semaine, la marque MG lance la carrière de ce modèle inédit en Inde, dévoilé début mars.

Enfin, inédit, pas vraiment, car ce véhicule est un clone. MG faisant partie de la galaxie du groupe SAIC, elle a repris la Wuling Air EV, en y apposant son logo. C’est en somme la même opération que l’Opel Rocks-e avec la Citroën Ami. Or ici, nous sommes en présence d’une vraie mini-voiture – malgré ses roues 12 pouces – et non un quadricycle électrique.

Elle est déjà un peu plus imposante via sa longueur de 2,97 m (27 de plus qu’une Smart Fortwo), et 1,50 m de large, afin de loger 4 personnes. La Comet EV étrenne un moteur arrière de 42 chevaux, inférieur à la Dacia Spring (44 ch), mais au couple de 110 Nm.

Sous les sièges avant, la petite batterie de 17,3 kWh suffit à générer 230 km d’autonomie. Une belle prouesse d’efficience, or dans le cycle d’homologation indien (et 200 km en cycle chinois). La recharge y est lente en puissance, du fait d’un chargeur embarqué 3,3 kW. Or la petite capacité réduit la durée, soit 5h30 pour atteindre 80%.

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Deux fois moins chère qu’une Dacia Spring

Bien équipée, la MG Comet offre deux écrans 10,25 pouces, dont un tactile gérant même Android Auto et Apple Carplay. Elle ajoute deux airbags, radars, caméra de recul, climatisation, vitres électriques ou l’ouverture mains-libres. On peut aussi y coller 250 combinaisons de stickers, sur les 5 couleurs disponibles, la clientèle indienne étant friande de personnalisation.

Le prix de la petite électrique ? 798 000 roupies de base, soit environ 8 800 €. Pas si loin d’une Citroën Ami et 12 000 € de moins qu’une Dacia Spring !

En revanche, pas de disponibilité en Europe pour l’instant. On trouve seulement cette MG Comet sous le nom Wuling Air EV en Chine et Indonésie.

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