Volkswagen donne une date pour sa voiture électrique à 20 000 euros

Récemment, la course entre les constructeurs se faisait pour développer de bonnes voitures électriques. Désormais, l’objectif des marques est de sortir des voitures ‘zéro émission’ à petit prix.

Renault a fait un pas prometteur vers la voiture électrique à petit prix en esquissant sa quatrième génération de Twingo. Un concept promet en effet une voiture à moins de 20 000 euros avant bonus à l’avenir. La riposte va évidemment s’organiser chez les concurrents, certains sont déjà sur le front.

C’est le cas de Volkswagen qui, indépendamment de la révélation de Renault, a fait sa propre annonce. Selon son PDG Oliver Blume, la marque pourra sortir une voiture électrique à 20 000 euros durant cette décennie.

Les prévisions concernant la bascule entre le prix de l’électrique et du thermique continuent de varier. Initialement, il se disait que les voitures électriques seraient moins chères dès 2027. Plus récemment, cette date a évolué, 2030 est parfois cité, mais l’objectif 2027 reste d’actualité.

Selon Blume, c’est au niveau du prix des batteries que se fera la différence. C’est lors d’une conférence à Berlin qu’il a expliqué comment l’unification des cellules de batterie réduiront de moitié le coût des batteries.

Une « responsabilité » pour Volkswagen

Cela devrait débuter en 2025 avec l’ouverture de l’usine de batteries de Salzgitter. C’est donc après cette date que Volkswagen pourra lancer sa voiture à 20 000 euros. Il s’agira de l’ID.1. Avant cela, VW lancera l’ID.2, promise à moins de 25.000 €.

Le constructeur veut donc réduire les prix de ses voitures électriques, mais sait que ce n’est pas l’unique problème. Selon Blume, c’est aussi la recharge qui doit évoluer, pour aider les gens à se lancer. Cela passe par les infrastructures, mais aussi par l’autonomie et par des temps de recharge plus réduits.

« Nous avons la responsabilité de mettre sur le marché les bons produits au bon prix », a déclaré Blume. « Après avoir touché les premiers utilisateurs avec les voitures électriques, nous devons maintenant convaincre les consommateurs qui n’ont pas la possibilité d’installer une borne de recharge chez eux. »

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