Voiture électrique : quels modèles « made in France » en 2021 ?

Seulement cinq véhicules électriques sont assemblés en France en 2021. C’est peu, mais le choix est relativement varié : citadine, berline, utilitaire et SUV. Découvrez dans quelles villes ces modèles ainsi que leurs moteur et batterie sont fabriqués.

La majorité des voitures électriques actuellement sur le marché ne sont pas assemblées en France. Parmi les dix modèles les plus vendus dans l’Hexagone en octobre 2021, un seul (la Renault Zoé) provient d’usines françaises. Les autres sont importés d’Europe de l’Est, de Chine, Corée du Sud, Espagne, Italie et Royaume-Uni. Seulement 5 voitures électriques sont fabriquées sur le territoire national, les voici :

#1

Sortie en 2012, la pionnière des électriques a été fabriquée à plus de 282 000 exemplaires. Elle est fabriquée à l’usine de Flins-sur-Seine en région parisienne, qui produira le véhicule jusqu’à la fin de sa carrière en 2024. Si la batterie fournie par LG est importée de Pologne, son moteur électrique ne vient pas d’aussi loin. Il est assemblé dans l’usine de Cléon (Seine-Maritime), qui produit l’intégralité des moteurs électriques Renault.

#2

La version électrique du Kangoo est fabriquée à Maubeuge (Nord) depuis son lancement en 2010. Aujourd’hui obsolète, le véhicule n’a pas connu un grand succès puisqu’il a été produit à seulement 60 000 exemplaires. Une nouvelle version entièrement rénovée devrait relancer sa carrière en 2022. Méconnaissable, le nouveau Kangoo électrique restera toutefois assemblé à Maubeuge.

#3

Elle ne sortira qu’au printemps 2022, mais une chose est déjà certaine : la compacte électrique au losange sera produite à Douai (Nord). Ses batteries NMC resteront importées de Wroclaw en Pologne, où se trouve l’usine du fournisseur LG.

#4

Le constructeur est allemand, mais la fabrication est française. Depuis son lancement en mars 2021, le SUV électrique est assemblé dans l’usine Stellantis de Poissy en région parisienne. Son moteur est fabriqué sur le site de Tréméry-Metz (Moselle), qui fournit également les moteurs de presque toute la gamme électrique Stellantis (Peugeot e-208, e-2008, Opel Corsa-e…) Plus de 500 exemplaires ont été immatriculés en France à ce jour, l’essentiel de la production étant exporté outre-Rhin.

#5

L’usine Stellantis de Poissy fabrique également le SUV électrique rétrovintage depuis sa sortie fin 2019. Sa batterie y est assemblée à partir de cellules importées de Chine par le fournisseur CATL. D’ici quelques années, Stellantis fabriquera ses propres cellules en France à Douvrin (Pas-de-Calais) via ACC, une coentreprise formée avec SAFT (filiale de Total).

Les bonus

Hors catégorie, le Renault Master E-Tech est produit à Batilly (Lorraine). Il représente l’unique maxifourgon électrique de grande série fabriqué en France. Deux futurs véhicules promettent déjà d’être assemblés dans l’hexagone : La Renault R5 sera produite à Douai (Nord) en 2024, peu après le Peugeot e-3008 qui sortira de l’usine de Sochaux (Doubs) en 2023.

Et vous ? Avez-vous trouvé votre bonheur au sein du catalogue de voitures électriques made in France ? Le lieu de fabrication d’une voiture est-il un critère d’achat déterminant pour vous ?