Tesla : après les prix des voitures, les prix de la recharge baissent aussi

Pour le client avec abonnement, sur un Superchargeur, le kWh coûte 35 centimes une bonne partie de la journée.

Pluie de bonnes nouvelles du côté de Tesla. Vendredi dernier, la marque faisait le buzz en baissant fortement le prix de ses Model 3 et Model Y, la berline commençant maintenant à 39.990 € en prenant en compte le bonus. En variante Propulsion, le SUV profite aussi du bonus, et débute ainsi à 41.990 €.

Ce n’est pas tout. La marque vient également de revoir à la baisse les tarifs appliqués aux Superchargeurs. Ceux qui roulent déjà en Tesla vont se dire « encore un changement ». Car depuis quelques mois, Tesla fait évoluer de manière quasi hebdomadaire les prix sur ses bornes de recharge rapide. La marque suit ainsi les cours de l’électricité.

D’où un sacré yo-yo. Après une flambée en septembre et octobre, les tarifs avaient plongé fin novembre. Avant d’augmenter de nouveau en décembre. Mais ils sont de nouveau en baisse ces dernières semaines, et reviennent à des niveaux intéressants dans le milieu de la recharge rapide.

Depuis ce 17 janvier, pour les clients avec abonnement, le kWh coûte environ 35 centimes en heures creuses et environ 39 centimes en heures pleines (environ, car il y a des variations de quelques centimes en fonction de la borne). Les heures pleines, c’est de 16 à 20 heures, une pratique mise en place cet automne afin d’inciter les clients à recharger en dehors de cette tranche qui correspond à un pic de consommation d’électricité.

Pour les propriétaires d’un véhicule électrique sans l’abonnement, le prix moyen est de 51 centimes le kWh en heures creuses et de 57 centimes le kWh en heures pleines.

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