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Renault dévoile la gamme et les tarifs du revival de la 4L. Le modèle est maintenant un petit SUV 100 % électrique. En gros, une variante plus familiale de la R5 !
Dévoilée en octobre 2024, la 4L moderne est disponible à la commande. Du moins pour ceux qui avaient acheté le R4 R Pass, une sorte de billet coupe-file pour commander en avance et ainsi faire partie des premiers livrés. Les possesseurs d’un R4 R Pass ont donc quelques jours pour se décider en avant-première, le grand public pourra passer commande chez Renault dès le 12 mars.
La 4 est la grande soeur de la R5. La base technique est la même, l’offre pour les moteurs et batteries aussi (le SUV urbain fera toutefois l’impasse sur la version dégonflée à 95 ch).
On a donc un bloc de 120 ch associé à une batterie de 40 kWh, qui donne une autonomie mixte WLTP de 308 km. Puis on a un bloc de 150 ch associé à une batterie de 52 kWh, pour une autonomie de 409 km.
De série, la R4 reçoit un chargeur bidirectionnel 11 kW, avec à la clé les fonctions V2G et V2L. Pour la recharge rapide DC, c’est jusqu’à 80 kW en 120 ch et 100 kW en 150 ch. La pompe à chaleur est de série.
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La R4 est éligible au bonus écologique.
evolution | techno | iconic | |
120 ch – 40 kWh | 29.990 € | – | – |
150 ch – 52 kWh | 33.490 € | 35.490 € | 37.490 € |
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