La rentrée est marquée par l’arrivée de nombreuses nouveautés dans les concessions. Les portes ouvertes organisées le week-end des 14 et 15 septembre sont l’occasion de les découvrir.
Chaque année, à la mi-septembre, les constructeurs proposent des opérations portes ouvertes, l’occasion de faire revenir les clients dans les concessions après une période estivale traditionnellement calme. Et qui a même été très calme cette année, les immatriculations ayant plongé de 25 % en août.
La rentrée est d’autant plus cruciale que les vendeurs ne sont pas à la fête en 2024, le marché étant à la peine depuis quelques mois (avec un recul de 0,5 % sur le cumul depuis janvier). Ils espèrent donc que les nouveautés vont attirer la curiosité. On fait le point sur les modèles hybrides et électriques tout juste arrivés dans les showroom.
Alfa Romeo Junior
C’est un des lancements majeurs de la rentrée. Alfa revient sur le marché des véhicules urbains, avec un SUV, le Junior. Et ce modèle est la première Alfa disponible en électrique. Elle reprend le bloc de 156 ch de ses cousines techniques, mais propose aussi une variante sportive Veloce de 280 ch. La version 156 ch commence à 38.500 €, hors bonus, avec un équipement déjà généreux.
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En panne de nouveautés ces dernières années, Audi va multiplier les lancements d’ici la fin de l’année. Cela commence avec le Q6 e-tron, un SUV électrique haut de gamme à grande autonomie, des variantes dépassant les 600 km. La marque vient d’ouvrir les commandes d’une version de base avec batterie de 83 kWh, qui coûte toutefois encore 72.170 € !
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Premier modèle dédié à Cupra, et joli succès, le Formentor a été revu pour adopter les derniers codes de style de Cupra, et ainsi s’éloigner de ceux de Seat. Le véhicule propose deux versions hybrides rechargeables, de 204 et 272 ch, qui ont gagné une batterie plus grosse. Cupra annonce ainsi maintenant une autonomie électrique de plus de 100 km.
A noter que le SUV coupé électrique Tavascan doit arriver dans les garages d’ici la fin septembre.
Dacia Spring
Il y a les restylages légers, et les restylages lourds ! Celui de la Spring est dans la deuxième catégorie, tout change à l’extérieur, avec un style plus anguleux qui tente de donner un air moins frêle à l’auto. Il en est de même à l’intérieur, avec une planche de bord nettement plus moderne. Rien ne bouge en revanche pour la fiche technique, on retrouve le bloc de 65 ch (désormais unique proposition en France) et une autonomie de 225 km, largement suffisante pour ce genre de véhicule. La Spring a perdu son bonus mais Dacia a baissé les prix tout en améliorant l’équipement.
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Dévoilé au printemps 2023, l’Explorer a connu un retard à l’allumage. Il est enfin visible dans les concessions. Ce SUV compact 100 % électrique, qui reprend la base MEB de Volkswagen mais a un look bien à lui, est lancé avec une intéressante configuration 286 ch et 602 km d’autonomie au prix catalogue de 46.900 €.
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Nissan offre un coup de jeune à son crossover vedette. Le Qashqai adopte un nouveau visage, avec une large grille de calandre qui vient englober les optiques. Le modèle ne fait pas évoluer son moteur hybride ePower. Pour rappel, sa particularité est d’avoir un moteur électrique de 190 ch qui assure seul la traction, le thermique faisant office de générateur. Bon point : la marque annonce déjà une promo de 4.000 €.
À lire aussi Essai – Nissan Qashqai e-Power (2024) : formule amélioréePeugeot 5008
Après le 3008, Peugeot lance la nouvelle génération du 5008, la version allongée et 7 places du SUV star du Lion. Grâce à une plate-forme multi-énergies, le 5008 propose un moteur mild-hybrid 136 ch, un bloc hybride rechargeable de 195 ch et une version électrique de 210 ch, qui annonce une autonomie de 502 km. Celle-ci conserve la troisième rangée de sièges. Pour profiter du bonus, son prix commence à 46.990 €, ce qui en fait une proposition intéressante sur le marché des grands SUV.
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Année faste pour Renault. Après les Scénic, Rafale et Captur restylé (et avant la R5, espérée dans les concessions en octobre), Renault lance en cette rentrée le Symbioz. Derrière ce nom inédit se cache une variante allongée du Captur, qui a le droit à un design arrière entièrement revu. Ce véhicule proposé en motorisation hybride simple de 145 ch vise les familles et offre ainsi une alternative au Scénic uniquement électrique.
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C’est bien évidemment l’occasion de découvrir aussi en concessions des véhicules qui étaient arrivés juste avant les grandes vacances et qui se font donc encore rares sur nos routes, voire n’ont pas encore été livrés, à l’image de la nouvelle Citroën ë-C3, exposée depuis juin et dont les livraisons doivent aux dernières nouvelles commencer sous peu. Du côté des modèles électriques, parmi les lancements récents, on a aussi la nouvelle Mini Cooper E/SE. Chez les hybrides ou hybrides rechargeables, on peut citer les Hyundai Santa Fe, MG 3, Skoda Kodiaq, Volkswagen Tiguan…
