Nouvelle Renault ZOE : prix, LLD, équipements, options… ce qu’il faut savoir !

Officialisée en juin, la nouvelle Renault ZOE lève le voile sur ses tarifs dans l’Hexagone. Déclinée en quatre finitions et en deux motorisations, la citadine débute à partir de 23.900 euros. Un tarif qui ne compte pas le bonus écologique et la batterie, proposée à l’achat ou à la location.

Alors que nous avions déjà pu découvrir les tarifs de la nouvelle ZOE en Allemagne et en Norvège, Renault communique enfin les prix de la nouvelle version de sa citadine en France.

A partir de 23.900 €

Achat ou location de la batterie… Renault laisse le choix à ses clients. En pratique, le calcul reste simple puisqu’il faudra ajouter 8100 euros à la facture si vous souhaitez acquérir la batterie plutôt que la louer.

En termes de prix, la nouvelle Renault ZOE s’affiche à un tarif identique au modèle précédent et ce malgré les importantes mises à jour réalisées par le constructeur, notamment au niveau de la batterie dont la capacité grimpe de 41 à 52 kWh.

La nouvelle ZOE 52 kWh débute ainsi à partir de 23.900 euros hors bonus (6000 €) en formule avec location batterie et à partir de 32.000 euros en cas d’achat intégral,. Un prix quasi aligné avec celui de la Peugeot e-208 qui, dans sa finition Active, débute à partir de 32.100 euros. La citadine du lion présente toutefois l’avantage d’intégrer le connecteur Combo sur tous les niveaux de finition, ce qui n’est pas le cas sur le modèle de Renault (voir plus bas).

Quatre niveaux de finitions

Sans surprise, la composition de gamme est assez similaire à celle de la ZOE précédente. On retrouve ainsi les classiques finitions Life, Zen et Intens auxquelles s’ajoute une série limitée, l’Edition One. 80 (R110) ou 100 kW (R135), si la Zen et l’Intense proposent les deux motorisations au choix, l’Edition One se limite au seul 100 kW et la Life au 80 kW.

En matière d’équipements, les nouveaux dispositifs high-techs étrennés par cette nouvelle ZOE sont graduellement intégrés sur les différents niveaux de finitions. Sur la Life, on retrouve ainsi projeteur et feux de jour à LED, enjoliveurs 15’’, sellerie tissu noir, instrumentation TFT 10 pouces personnalisable, régulateur de vitesse, système Easylink 7’’ compatible Android Auto et Apple Car Play. La Zen y ajoute des jantes 16’’, la clim automatique, l’alerte de franchissement de ligne, l’assistance au maintien dans la voie, la lecture des panneaux, la charge des smartphones par induction et la commutation automatique des feux de route/croisement.

Montée sur des jantes alliage 16’’ Elective diamantées, la version Intens reçoit une sellerie mixte simili-cuir/tissu recyclé, la navigation, le détecteur d’angle mort, l’aide au stationnement AV/AR avec caméra de recul et la grille de calandre chromée. Enfin, dans le plus haut de gamme, la version Edition One intègre volant en cuir, sellerie cuir ‘riviera’, Easy Park Assist, sièges avant et volant chauffant, système audio Bose et écran tactile EasyLink 9,3 pouces.

A noter : Sur les versions où les deux choix sont proposés, la différence de prix entre le moteur R110 et le moteur R135 se limite à 600 euros.

LLD  à 169 euros par mois sans conditions

Bien conscient qu’il n’est plus seul sur son segment, Renault associe le lancement de sa nouvelle ZOE à une offre locative particulièrement agressive. Sans condition de reprise, le prix de la nouvelle ZOE en location longue durée débute à partir de 169 euros/mois. Une offre basée sur un contrat de 37 mois et 22500 km et une finition Life qui intègre le prix de la location de la batterie (7500 km/an).

« Tout compris », cette offre locative intégrale devrait constituer le principal mode d’acquisition de cette nouvelle ZOE. Sur la génération précédente, elle était choisie par plus de 80 % des clients particuliers.

Location batterie à partir de 44 €/mois

Du côté de la location de la batterie, les forfaits sont toujours définis en fonction du kilométrage annuel parcouru. Ils débutent à partir de 74 € TTC/mois pour 7500 km par an et peuvent aller jusqu’à 124 €/mois pour les plus gros rouleurs (20.000 km et plus).

Point important : pour le lancement de sa nouvelle ZOE, Renault propose aux clients particuliers une belle promo sur son offre LLD en cas d’engagement sur 37 mois.

Charge rapide en option

Du côté des options, la mauvaise surprise vient de la charge rapide. Inédit sur cette nouvelle ZOE, le connecteur Combo est proposé en option. Quel que soit le niveau de finition, il vous faudra débourser 1000 euros de plus si vous souhaitez profiter de cet équipement indispensable pour les gros rouleurs. Idem pour le câble type 2, facturé 250 euros.

Au-delà des différents choix de jantes, le constructeur propose également plusieurs packs dont les détails et les prix sont listés dans le tableau ci-dessous.

Jusqu’à 395 kilomètres d’autonomie

Présentée par le constructeur comme la troisième génération de la citadine, cette ZOE 3 arrive sept ans après la commercialisation du premier modèle. Au-delà du design qui évolue tout en gardant la philosophie du modèle d’origine, la nouvelle ZOE gagne en performance. Portée à 52 kWh, la batterie autorise désormais jusqu’à 395 kilomètres d’autonomie en cycle WLTP, soit 25 % de plus que le modèle précédent.

Le moteur 100 kW, le R135, est également inédit et vient compléter un nouveau connecteur Combo acceptant une charge en courant continu allant jusqu’à 50 kW. De quoi récupérer jusqu’à 150 kilomètres d’autonomie en 30 minutes.

En France, les premières livraisons sont attendues d’ici la fin de l’année. Malheureusement, Renault n’est pas encore en mesure de nous communiquer de date précise.