La nouvelle génération du ZS mise sur une motorisation hybride simple de 197 ch. Elle sera disponible à moins de 24.000 €.
MG enchaîne les nouveautés. Après la citadine MG3 et le SUV familial EHS, voici la nouvelle génération du ZS. Point commun à ces véhicules : ils ne sont pas électriques, mais hybrides.
Alors que la France et l’Europe se sont attaquées aux voitures électriques chinoises, MG met donc l’accent sur l’hybridation. Le ZS reprend à son compte la motorisation Hybrid+ de la 3. Un bloc essence 1.5 de 102 ch (fonctionnant sous un cycle Atkinson) est associé à un bloc électrique de 136 ch. La puissance maxi cumulée est de 197 ch. De quoi donner de bonnes performances, avec un 0 à 100 km/h réalisé en 8,7 secondes.
À lire aussi Essai – MG3 Hybrid+ : les Renault Clio et Toyota Yaris hybrides menacées ?L’auto reçoit une petite batterie de 1,83 kWh, qui lui permet de faire quelques kilomètres en électrique. D’ailleurs, comme le moteur électrique est puissant, MG indique que la plupart des fortes sollicitations sont supportées par lui, avec un moteur thermique qui vient en support ou prend le relai à haute vitesse. MG promet une consommation en cycle mixte de 5,0 l/100 km et des rejets de CO2 de 113 g/km.
Pas mal pour un SUV devenu plus imposant. Il a pris 11 cm et mesure désormais 4,43 m, ce qui le place davantage dans la catégorie des modèles compacts. Le design est dans la lignée des dernières productions de la marque, notamment de la MG3, avec une large bouche qui traverse le bouclier et des optiques effilées. Le look est plutôt… sobre.
Il en est de même à l’intérieur, avec une présentation simple mais soignée. Dès le niveau de base, il y a l’écran tactile 10,25 pouces, avec navigation et connectivité Apple Car Play/Android Auto. Le conducteur a un écran de 7 pouces face à lui sur le niveau de base Standard, mais on trouve ensuite une large instrumentation numérique de 12,3 pouces.
Fidèle à ses habitudes, MG frappe fort en matière de prix. La marque annonce que le ZS commencera à moins de 24.000 €. Il devient ainsi le moins cher des SUV hybrides, le Dacia Duster commençant à 26.600 € en hybride de 140 ch. Et ici, pas de surtaxe donc.
Le MG est déjà bien doté de base. Outre la navigation, il y a en série la caméra de recul ou le régulateur de vitesse adaptatif. Les réservations seront ouvertes le 2 septembre, les premiers exemplaires arriveront dans les concessions dès octobre.
