Le géant chinois CATL pourrait révolutionner les batteries des voitures électriques plus tôt que prévu

L’arrivée des batteries solides sur le marché promet d’être une étape importante pour l’industrie des véhicules électriques. CATL, le plus grand fabricant au monde, investit massivement pour déployer ces nouvelles technologies le plus vite possible. Des échantillons de 20 Ah sont entrés en phase de production expérimentale.

Une bonne partie des automobilistes attend encore que les voitures électriques gagnent en autonomie pour sauter le pas. L’arrivée des batteries solides laisse entrevoir de belles perspectives. Ces packs présentent de nombreux avantages par rapport aux technologies lithium-ion. Le composé solide permet de réduire le poids, les variations de performances en fonction des températures, et les risques de surchauffe.

Bientôt une production de batteries solides à grande échelle ?

Mais surtout, il semble possible d’accroître l’autonomie des véhicules électriques grâce une plus grande densité énergétique. Le géant des batteries CATL mise donc évidemment dessus. Dans un récent article de LatePost, on apprend que l’entreprise serait même entrée dans une phase finale de la production expérimentale. Concrètement, cela signifie que des batteries à l’état solide pourrait arriver plus tôt que prévu sur le marché.

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Pour accélérer la recherche et garder la main dans le domaine des batteries, CATL a recruté 1 000 nouveaux collaborateurs cette année dans son service de R&D. Nos confrères affirment que le Chinois se concentre désormais sur cette phase finale, en vue d’un lancement de production à grande échelle. La solution développée par l’entreprise offre une densité énergétique de 500 Wh/kg, soit 40 % de plus que les batteries actuelles.

Encore quelques problèmes à régler

Cependant, la vitesse de charge et la durée de vie des batteries ne sont pas tout à fait à la hauteur des attentes de la firme chinoise. Une fois ces problèmes réglés, CATL devra également faire face aux obstacles liés à la fabrication. De nouvelles lignes dédiées seront certainement nécessaires pour produire les batteries solides. Sur ce point, la société n’aura probablement pas de mal à trouver les ressources nécessaires.

Sur les 9 premiers mois de l’année, CATL a dominé le marché mondial des batteries pour voitures électriques avec une part de 36,7 %. BYD, un autre fabricant chinois, est deuxième avec 16,4 %. Le constructeur automobile prévoit également de lancer des batteries à l’état solide. Comme Toyota, Mercedes ou encore Stellantis. Pas de doute : les batteries solides vont permettre à l’industrie de basculer dans une nouvelle ère.