Jeep Avenger : le SUV électrique en 5 points

Jeep Avenger

Après l’hybride, Jeep poursuit l’électrification de sa gamme avec le lancement de sa toute première voiture électrique. Dotée des dernières technologies du groupe Stellantis, la Jeep Avenger devrait séduire tous les amoureux de la marque mais aussi conquérir une nouvelle clientèle. On vous dit tout ! 

Un SUV électrique taillé pour le marché européen

Dévoilée lors du Mondial de l’Auto de Paris 2022, la Jeep Avenger commence sa carrière sur les chapeaux de roues. Avant même les premières livraisons, la première voiture électrique de Jeep a déjà été élue Voiture de l’Année 2023 et Meilleur SUV familial par le prix Women’s World Car of the Year… Il semblerait que son design audacieux et ses dimensions avantageuses aient séduit le jury…

Entièrement fabriqué en Europe, ce SUV électrique réunit toutes les qualités d’une Jeep, le tout avec des dimensions compactes qui lui permettent de se positionner comme un véritable instrument de conquête pour séduire une clientèle à la fois plus jeune et plus féminine.

Bien que limitée à 4.08 mètres en longueur, la Jeep Avenger dispose d’un intérieur suffisamment spacieux pour accueillir confortablement cinq personnes. L’habitacle offre 34 litres d’espace de rangement, tandis que le coffre peut contenir jusqu’à 355 litres voire 1 250 litres avec la banquette arrière rabattue.

Dotée d’aides à la conduite de dernière génération, la Jeep Avenger promet une expérience à bord à la fois numérique et connectée grâce à une conduite autonome de niveau 2, un grand écran tactile de 10,25 pouces et un tableau de bord numérique de 10,25 pouces.

156 chevaux sous le capot

Issu de eMotors – la coentreprise de Stellantis et Nidec – le moteur de la Jeep Avenger repose sur une unité M3 de deuxième génération. Fonctionnant en 400 volts, ce bloc moteur anime les roues avant et offre jusqu’à 115 kW de puissance, ce qui correspond à 156 chevaux, et affiche un couple maximum de 260 Nm.

Au final, cette Jeep électrique n’a rien à envier aux modèles thermiques ! Sa vitesse maximale atteint ainsi 150 km/h pour un 0 à 100 km/h abattu en 9 secondes.

Plus de 400 km d’autonomie

La consommation la Jeep Avenger est tout simplement l’une des meilleures de la catégorie : 15,4 kWh aux 100 km en cycle WLTP. Pour cela, chaque élément de l’ensemble moteur/batterie a été optimisé par le constructeur, à commencer par le pack batteries lui-même. Également produit par Stellantis, celui-ci affiche une capacité de 54 kWh, ce qui assure une autonomie allant jusqu’à 400 km en cycle WLTP et plus de 550 km en cycle 100 % urbain.

Très compacte, la batterie électrique de la Jeep Avenger est située sous les sièges avant et arrière et sous le tunnel central. Une disposition qui n’impacte en rien ni l’esthétique, ni l’équilibre du SUV. Doublement protégée par une garde au sol et des plaques de protection sous la carrosserie, elle est pensée pour résister à toutes les collisions.

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Jeep Avenger : une recharge en un éclair

À l’aise en ville mais aussi en dehors, la Jeep Avenger mise sur un dispositif de charge polyvalent. En courant alternatif (AC), son chargeur embarqué de série délivre jusqu’à 11 kW. De quoi récupérer 100 % d’énergie en 5h30 sur une borne de recharge publique. Les plus pressés pourront opter pour le connecteur de charge rapide. Acceptant jusqu’à 100 kW en courant continu, celui-ci permet de récupérer jusqu’à 30 km d’autonomie en seulement 3 minutes !

Pour compléter cette expérience de recharge, Jeep a développé un ensemble de services connectés, Uconnect Services. Gratuit, ce dispositif permet au propriétaire de rester en contact avec son Avenger via l’application mobile Jeep+. Celle-ci inclut une fonctionnalité de programmation pour choisir le moment de charge idéal. L’app donne aussi la possibilité de vérifier le niveau de la batterie, de localiser le véhicule ou de le verrouiller/déverrouiller à distance.

Enfin, la Jeep Avenger électrique est livrée avec Free2move eSolutions et ses solutions de recharge. L’application eSolutionsCharging fonctionne dans 29 pays, couvre près de 450 000 points de charge et permet de gérer toutes les activités liées à la recharge de l’Avenger.

Jeep Avenger : à partir de 229 €/mois

Pour plus de simplicité, la nouvelle Jeep Avenger a été déclinée en une gamme réduite à quatre niveaux de finitions :

• Avenger : le modèle d’accès de la Jeep Avenger électrique comprend jantes en acier noires, climatisation automatique, aide à la descente, Select-Terrain (6 modes de conduite) et services connectés.
• Longitude : cette version dispose de jantes en alliage et des poignées de porte couleur carrosserie. S’y ajoutent les radars de recul et les rétroviseurs dégivrants.
• Altitude : jantes alliage, skis de protection gris argent, sièges en tissus assortis à l’insert de planche de bord, hayon électrique mains libres et système d’ouverture sans clé.
• Summit : la version haut de gamme de l’Avenger, avec des phares et des feux arrière à LED, un éclairage d’ambiance multicolore de l’habitacle et un chargeur sans fil pour smartphone.

En plus de ces dotations de base, les versions Longitude, Altitude et Summit, peuvent être personnalisées grâce à des packs permettant d’ajouter différents types d’équipements.

Facturé à partir de 39 000 € hors bonus écologique dans sa version de base, la Jeep Avenger est actuellement proposée en Location Longue Durée à 229 €/mois sur 25 mois et 20 000 km. Une offre intégrant un premier loyer de 4 600 € et la reprise d’un vieux véhicule donnant droit à une prime à la conversion de 2 500 euros.

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