Citroën : du nouveau pour le C5 Aircross hybride rechargeable

Le C5 Aircross gagne une deuxième version hybride rechargeable de 180 ch. La première, de 225 ch, voit son autonomie électrique progresser.

Restylé il y a quelques mois, le C5 Aircross complète son choix de motorisations avec une deuxième offre hybride rechargeable. Le SUV familial des chevrons n’a toutefois pas encore le droit à la déclinaison quatre roues motrices de 300 ch. Au contraire, il descend en gamme en matière de plug-in, avec une version 180 ch. Celle-ci permet de combler le trou entre les thermiques essence ou diesel de 130 ch et l’hybride rechargeable de 225 ch.

Ici, le moteur 1.6 essence PureTech développe 150 ch. Il va avec un bloc électrique de 81 kW, associé à la boîte de vitesses automatique à 8 rapports. Sur cette variante, la batterie a une capacité brute de 12,4 kWh et une capacité nette de 11,3 kWh. Citroën annonce une autonomie électrique en cycle mixte WLTP de 58 km. Il faut 1h45 pour refaire le plein d’électricité avec un chargeur 7,4 kW.

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La version hybride rechargeable de 225 ch profite pour sa part d’une évolution. Elle adopte une nouvelle batterie dont la capacité brute passe de 13,2 à 14,2 kWh. En utile, la capacité est de 12,9 kWh (la batterie conserve le même nombre de cellules, 96, avec des cellules passant de 38 Ah à 41 Ah). Résultat : l’autonomie électrique mixte WLTP est améliorée, passant de 55 à 63 km.

Côté prix, la version 180 ch s’affiche à partir de 43.650 €, soit 1.900 € de moins que la version 225 ch. Pour Citroën, cette nouvelle variante dégonflée permet d’ailleurs de masquer une bonne hausse des prix pour la gamme C5 Aircross !