Trop chère la voiture électrique ? Voici 5 modèles qui prouvent que ce n’est pas le cas… grâce à une méga promotion !
La guerre des prix est lancée sur le marché de l’électrique. La guerre des promos aussi, avec des rabais parfois hallucinants, dépassant les 10.000 €. Les raisons sont multiples : perte du bonus à compenser, prix devenus trop élevés face à une concurrence plus agressive, trop de véhicules en stock…
Alors qu’elle a encore pour beaucoup l’image d’un produit onéreux, l’électrique peut être une très bonne affaire à l’achat, avant de l’être à l’usage. La preuve avec ces cinq modèles bradés.
Ford Mustang Mach-E
Si vous cherchez un modèle plus original que le Tesla Model Y, le Mustang Mach-E est une bonne alternative. Sa configuration de départ, forte de 269 ch, annonce maintenant une autonomie de 470 km en cycle mixte WLTP (recharge DC jusqu’à 150 kW). Son équipement est déjà complet, avec par exemple en série la vision 360°, le volant chauffant, l’écran central 15,5 pouces… Ce modèle est annoncé à 42.490 € au lieu de 52.990 €, soit 10.500 € de ristourne. La version Premium à grosse autonomie (600 km) profite carrément d’un rabais de 17.000 € pour descendre à 49.990 €.
Honda e:Ny1
La première voiture électrique de Honda, la citadine e, a été un échec. Elle avait le défaut d’être très chère. Honda n’a pas totalement retenu la leçon avec son second modèle électrique, le SUV e:Ny1, que l’on peut voir comme la version électrique du HR-V. Doté d’une autonomie en cycle mixte WLTP de 412 km, il est affiché à partir de 45.700 €, un prix élevé quand on le compare à la concurrence. Pour booster les ventes, Honda a donc sorti la méga promo, 12.800 € de rabais ! La version haut de gamme Advance est ainsi à 34.900 € avec un équipement ultra complet (peinture métallisée, toit panoramique…). Si l’autonomie un peu juste vous convient, cela donne une bonne affaire pour un SUV compact.
Kia Niro EV
Le Niro EV a vu sa carrière être plombée par la perte du bonus écologique, le modèle n’ayant pu passer la nouvelle étape de l’éco-score. Kia a vite réagi en mettant en place une ristourne. D’abord d’un montant semblable à l’aide perdue, puis en allant bien au delà. Cet été, les modèles disponibles immédiatement sont ainsi proposés avec un rabais de 10.000 € ! Le ticket d’entrée passe ainsi de 45.690 à 35.690 €, avec la grande batterie de 64 kWh qui donne une autonomie de 460 km. L’équipement est déjà généreux, même s’il faut se méfier de l’absence de quelques éléments dans la dotation de série, à commencer par la pompe à chaleur. A vous de trouver le bon exemplaire en stock. On rappelle l’avantage de la garantie 7 ans de Kia, cessible.
Renault Megane
Pour ce modèle, il va falloir faire appel à votre sens de la négociation ! Il y a peu, nous avons vu de nombreux exemplaires de Megane disponibles en stock affichant un rabais de 4.500 €, qui se cumulait au bonus de 4.000 €. Soit une ristourne de 8.500 €, mettant le modèle de base avec 300 km d’autonomie à 25.500 € seulement. Des exemplaires à grande autonomie (470 km) étaient aussi concernés. Au moment où l’on publie ces lignes, il reste de rares modèles avec la promo de 4.500 €, le reste du stock ayant une aide moins généreuse. A vous donc de bien négocier pour avoir les 4.500 € et faire une bonne affaire, en faisant jouer la concurrence, notamment la redoutable MG4. La chinoise, privée de bonus, profite d’un rabais de 5.000 €, appliqué sur des prix déjà serrés. Elle commence ainsi à 24.990 € avec 350 km d’autonomie.
Skoda Enyaq
Skoda déstocke les exemplaires de l’Enyaq doté de la petite batterie de 58 kWh. Elle annonce une autonomie de 380 km. Autant le dire, c’est une valeur pas terrible pour un SUV familial. Mais le véhicule profite d’un rabais de 12.600 € et du bonus écologique de 4.000 €, son prix tombe de 46.460 € à 29.860 € ! Soit le prix d’un petit SUV électrique qui aura la même autonomie, mais sera nettement moins logeable. Si vous ne faites pas souvent de très grands trajets, c’est vraiment une excellente affaire.
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