Avec le Farizon SV, le groupe Geely commence à déployer sa flotte d'utilitaires électriques en Europe

A l’instar des voitures particulières, il faudra peut-être bientôt compter avec un nouvel acteur de taille dans le secteur du véhicule utilitaire.

Si vous n’avez jamais entendu parler de Farizon, il se peut que cela change dans un avenir assez proche. La marque de fourgonnettes électriques appartenant au groupe Geely (Volvo, Smart, Lotus, Polestar, Lynk&Co, Zeekr etc) se lance officiellement en Europe, avec un camp de base qui semble finalement établi en Grand Bretagne.

La gamme Farizon SV s’apprête à faire sa grande première publique lors du Commercial Vehicle Show 2025, qui se tiendra à Birmingham du 29 avril au 1ᵉʳ mai. Après des essais exclusifs des versions L1 H1 et L2 H2 le mois dernier à Millbrook, la marque franchit une nouvelle étape en dévoilant pour la première fois la version la plus imposante de sa gamme : le L3 H3. Un stand interactif et immersif, pensé pour les visiteurs, mettra en avant les valeurs fondamentales de Farizon et offrira une expérience inédite.

Une gamme complète déjà disponible à la commande

Pensé dès sa conception comme un véhicule 100 % électrique, le Farizon SV bénéficie notamment de la technologie drive-by-wire, d’un design sans montant central pour faciliter l’accès et d’un système innovant de batteries en cell-to-pack, qui optimisent à la fois la capacité de chargement, l’autonomie et la hauteur de seuil de chargement ultra-basse. Côté équipements, les chauffeurs-livreurs ont été soignés puisque l’engin bénéficie d’une finition unique et haut de gamme proposée de série. Parmi les fonctionnalités incluses, on retrouve un système de surveillance de charge, des sièges chauffants, un volant multifonction chauffant, un pare-brise dégivrant, une vision 360° ainsi qu’un ensemble complet d’aides à la conduite (ADAS). Ce niveau d’équipement a permis au Farizon SV d’obtenir la certification maximale Platinum décernée par l’Euro NCAP.

Performances et motorisations du Farizon SV

Le Farizon SV propose deux options de batteries lithium fer phosphate (LFP) de 67 kWh et 83 kWh, ainsi qu’une batterie nickel manganèse cobalt (NMC) de 106 kWh, spécifique au modèle L3 H3. Son groupe motopropulseur 100 % électrique développe une puissance de 170 kW (231 ch) et un couple de 336 Nm. L’utilitaire est également capable de tracter jusqu’à deux tonnes avec une remorque freinée.

Le Farizon SV est désormais disponible à la commande avec un prix de départ fixé à 45 000 £ HT. Il se décline en cinq configurations pour répondre aux différents besoins des professionnels : L1 H1, L1 H2, L2 H2, L2 H3 et L3 H3.

Filiale du groupe Geely, premier constructeur automobile privé en Chine, Farizon a été fondée en 2016 avec pour mission de révolutionner le transport utilitaire grâce à l’électrification. En charge de l’introduction du Farizon SV sur le marché britannique, Jameel Motors UK, basé à Londres, assure la distribution du véhicule sur le territoire. Tom Carney, Directeur Général de Jameel Motors UK, déclare : « Présenter le Farizon SV au Commercial Vehicle Show est une étape clé pour ancrer la marque sur le marché et imposer ce modèle comme une nouvelle référence. Nous avons hâte de dévoiler le L3 H3 et de partager nos avancées technologiques, qui permettent aux professionnels de bénéficier de performances concrètes et adaptées aux besoins réels du terrain. »

On ignore dans quels délais cette nouvelle gamme d’utilitaires sera déployée en Europe continentale, mais connaissant les ambitions et les infrastructures du groupe Geely déjà présentes, ce développement viendra probablement par la suite, puisque des présentations ont déjà été faites à Madrid et Lisbonne pour une commercialisation sur la péninsule ibérique.

Source : Electric Car News