Alfa Romeo renonce à devenir une marque 100 % électrique dès 2027

En 2027, Alfa Romeo ne devait vendre plus que des modèles électriques. Il renonce à cette stratégie, puisque les prochains véhicules auront aussi des moteurs thermiques.

Il y avait la liste des constructeurs ayant une date précise pour le passage au tout électrique. Il y a désormais la liste des marques qui font marche arrière. De plus en plus de noms de la première passent dans la seconde !

Après Ford, Mercedes ou Volvo, c’est au tour d’Alfa Romeo de revoir ses plans. La marque italienne faisait en plus partie des plus ambitieuses, puisqu’elle comptait ne vendre que des véhicules électriques à partir de 2027. Un calendrier qui a donc été abandonné.

Les prochaines grandes nouveautés prévues pour la marque, à savoir la suite du Stelvio en 2025 puis celle de la Giulia en 2026, seront bien déclinées en 100 % électrique. Mais alors que c’était le seul type de motorisation prévu à l’origine, ces modèles proposeront finalement du thermique et de l’hybride.

En cause : la demande de modèles électriques n’est pas encore assez forte. Avec des ventes qui n’ont pas progressé aussi vite que prévu, il est donc risqué de miser trop tôt sur le tout électrique.

Pour Alfa, ce revirement a notamment été poussé par les distributeurs en Amérique du Nord, qui ont exprimé leurs inquiétudes à survivre avec des Giulia et Stelvio uniquement électriques.

En Europe également, s’il est toujours prévu que la vente de thermiques et d’hybrides prenne fin en 2035, un abandon de ces moteurs en 2027 n’est aussi plus tenable.

D’ailleurs, d’autres marques de Stellantis ont déjà changé de stratégie pour le Vieux Continent. Après 2024, DS et Lancia ne devaient présenter plus que des modèles électriques. Finalement, la suite du DS 7 et le retour de la Gamma, deux modèles prévus d’ici 2026, existeront en hybride.

En entrée de gamme aussi, Stellantis fait marche arrière. La prochaine plate-forme STLA Small ne devait être qu’électrique, elle sera finalement multi-énergies.

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