Dernière mise à jour : 3 février 2025 à 12:17
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La Porsche 918 Spyder est une supercar hybride rechargeable. Remplaçante de la Carrera GT, elle est commercialisée depuis 2013 et propose jusqu’à 30 kilomètres d’autonomie en mode 100 % électrique.
Sous le capot, la Porsche 918 Spyder associe un moteur essence V8 4593 cm3 32 soupapes à injection directe de 608 chevaux et 540 Nm à deux moteurs électriques répartis entre les trains avant et arrière et dont la puissance maximale s’élève à 207 kW. Cumulées, les deux motorisations autorisent jusqu’à 887 chevaux de puissance et 800 Nm de couple, soit de quoi franchir le 0 à 100 km/h en 2.6 secondes et atteindre la vitesse maximale de 345 km/h.
A l’usage, la voiture propose pas moins de trois modes de fonctionnement spécifiques :
La Porsche 918 Spyder est équipée d’une « petite » batterie lithium-ion de 6.7 kWh. Celle-ci peut parcourir jusqu’à 30 kilomètres en une seule charge. Une autonomie qui correspond évidemment à un mode de conduite « zen ».
En mode électrique, la vitesse de pointe de pourra excéder 150 km/h.
Si les chiffres annoncés par Porsche font état d’une consommation moyenne de 3.1 l/100 km en cycle NEDC, soit 72 g CO2/km, la consommation réelle de la sportive hybride rechargeable dépendra de l’état de charge de la batterie et du type de conduite.
Ainsi, dans une configuration de conduite sportive, la consommation moyenne de la Porsche 918 Spyder grimperait aux alentours de 16 l/100 km.
En France, le prix de la Porsche 918 Spyder débute à partir de 778.000 € TTC environ.
A noter qu’une version au look plus sportif, la Porsche 918 Spyder Weissach Package, est aussi proposée. Prix de départ : 887.000 € !
Moteur thermique puissance | 608 ch – 447 kW |
Moteur thermique couple | 540 Nm |
Moteur électrique puissance | 281 ch – 207 kW |
Puissance totale | 887 ch – 652 kW à 8700tr/min |
Couple maxi | 800 Nm |
Batterie | Lithium-ion 6.8 kWh |
Transmission | Intégrale |
Boite de vitesse | Auto à 7 rapports avec mode séquentiel |
Longueur | 4643 mm |
Largeur | 1941 mm |
Hauteur | 1166 mm |
Empattement | 2731 mm |
Poids | 1675 kg |
Consommation NEDC | 3.1 l/100 km |
Consommation sportive | 16.9 l/100 km |
Autonomie | 30 kilomètres |
Vitesse max | 345 km/h |
0-100 km/h | 2.6 secondes |
Emissions de CO2 | 72 g/km |
Commercialisation | 2013 |
Prix | 778.000 € TTC |
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Prix non communiqué
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