Le LEVC TX est une version moderne du célèbre taxi londonien « Black Cab », qui associe un moteur électrique et une batterie de 24,2 kWh à un prolongateur thermique, pour une autonomie totale de plus de 500 km.
Ce taxi noir officiel est fabriqué par LEVC (London Electric Vehicle Company), une filiale de Geely. Lancé en 2017 comme véhicule hybride, il a bénéficié d’une mise à jour en 2023. Le TX eCity devient TX Shuttle.
Design et dimensions du LEVC TX
Batterie et autonomie du LEVC TX
Le LEVC TX est désormais équipé d’une batterie plus robuste de 34,6 kWh (contre 31 précédemment), augmentant ainsi son autonomie en mode entièrement électrique. Il est maintenant capable de parcourir 126 km sur une seule charge, contre 103 km auparavant, et atteint 536 km en comptant la partie thermique. Sa consommation en cycle WLTP diminue légèrement (environ 0,6 l/100 km) et ses émissions se situent désormais à 14 g/km de CO2 (contre 19 précédemment). Quant à son dérivé utilitaire, le VN5, conçu comme une fourgonnette, il offre une autonomie de 117 km en mode électrique et une autonomie totale de 529 km.
|
Capacité de stockage brute 90 Ah/31 kW
|
|
| Énergie utile | 24,2 kWh |
| Chargeur embarqué (CA/CC) |
11 kW CA (22 kW en option)/50 kW CC
|
| Temps de charge à 50 kW CC (0-80 %) | 25 minutes |
| Consommation énergétique avec une batterie pleine |
0,6 L/100 km et 22,5 kWh/100 km
|
| Émissions de CO | 14 g/km |
| Autonomie électrique mixte | 126 km |
| Autonomie électrique en ville | 163 km |
| Autonomie totale | 536 km |
| Consommation de carburant du prolongateur d’autonomie | 8,8 L/100 km |
Motorisation et performances
Le système de propulsion du Shuttle reste le même que celui du eCity, à savoir électrique avec un prolongateur d’autonomie. Tandis que le moteur électrique de 110 kW entraîne les roues arrière, le bloc essence de 3 cylindres et 81 ch peut recharger les batteries. Sa consommation s’établit à 8,8 l/100 km lorsqu’il est en marche.
| Roues motrices Arrière | Arrière |
| Puissance max. 110 kw/150 ch | 110 kw/150 ch |
| Couple max. | 250 Nm |
| Puissance électrique 60 kW | 60 kW |
| Type de carburant Essence (95-RON jusqu’à E25) |
Essence (95-RON jusqu’à E25)
|
| Configuration |
3 cylindres en ligne DOHC 12 soupapes
|
| Cylindrée | 1 477 cm3 |
| Puissance | 67 kW/91 ch |
| Couple max. | 160 Nm |
| 0-100 km/h | 13,2 secondes |
| Vitesse maximale | 128 km/h |
Commercialisations et prix
En France, le prix du LEVC TX Shuttle commence à partir de 81 318 € en version Icon qui comprend notamment les phares LED, l’écran conducteur LCD, le régulateur de vitesse ou encore la garniture de toit avant avec ouverture pour le taximètre.
Galerie photos
