Jeep Avenger

L’Avenger est le premier modèle 100% électrique de la marque Jeep. Le SUV urbain affiche un gabarit inhabituel pour le constructeur, avec seulement 4,08m de long, tout en respectant son cahier des charges stylistique. Embarquant une nouvelle batterie Stellantis de 54 kWh et un moteur de 115 kW (156 ch), l’Avenger réclame 400 km d’autonomie.

Design du Jeep Avenger

Bien que considérablement plus petit que les autres modèles de la gamme, l’Avenger ne laisse aucun doute : il s’agit bien d’une Jeep. Le SUV urbain préserve la calandre caractéristique à 7 fentes si chère à la marque. Electrique oblige, cette calandre est pleine et elle dissimule, sur fond noir, les optiques.

Jeep met en avant une garde au sol élevée de l’Avenger (20 cm) et de courts porte-à-faux mais le modèle fait pour le moment l’impasse sur les quatre roues motrices. Pour crapahuter un peu, il reçoit le Select-Terrain, un antipatinage évolué optimisé pour le tout terrain, et le Hill Descent Control, un système de gestion de la vitesse dans les descentes.

Intérieur du Jeep Avenger

A l’intérieur de l’Avenger, on retrouve une planche de bord épurée avec notamment deux écrans de 10,25 pouces, l’un servant d’instrumentation numérique et l’autre d’infodivertissement.

Jeep n’abandonne pas complètement les boutons physiques dans l’habitacle modérnisé de son Avenger mais leur intégration et l’ergonomie semble perfectibles. Côté rangements en revanche, la marque met le paquet avec des compartiments astucieux à l’image de la grande rigole côté passager ou du compartiment sur la colonne centrale intégrant la recharge par induction pour smartphones.

Motorisation et performances

L’Avenger est le premier véhicule électrique de Jeep et pour l’occasion, la marque utilise le tout nouveau moteur développé par Emotors, une coentreprise entre le groupe Stellantis et le japonais Nidec Leroy-Somer Holding. Celui-ci développe une puissance de 115 kW (156 ch) et 260 Nm de couple, permettant de réaliser le traditionnel exercice d’accélération de 0 à 100 km/h en 9 secondes. La vitesse de pointe plafonne quant à elle à 150 km/h.

Équipements et finitions

Le SUV électrique est disponible en 4 niveaux de finition, tous pour le moment disponibles en deux roues motrices seulement :

• Avenger (36 500€) : phares LED, alerte franchissement de ligne avec correction, détection de somnolence, reconnaissance des panneaux, capteur pluie et luminosité, climatisation automatique, écran tactile 10,25 pouces, instrumentation numérique 7 pouces, pompe à chaleur.
• Longitude (38 000€) : Avenger + jantes 16 pouces, radars de recul, rétros dégivrants.
• Altitude (40 000€) : Longitude + jantes 17 pouces, instrumentation numérique 10,25 pouces, hayon électrique fonction mains libres, régulateur de vitesse adaptatif, accès/démarrage mains libres
• Summit (42 500€) : Altitude + jantes 18 pouces, silhouette bicolore, radars de stationnement 360°, caméra de recul 180°, conduite semi-autonome, chargeur induction, éclairage d’ambiance multicolore, siège avant chauffants.