Hyundai ix35 Fuel Cell
Dernière mise à jour : 13 avril 2018 à 20:07
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Premier SUV à hydrogène de Hyundai, le iX35 Fuel Cell sera remplacé par le Nexo en 2018.
Commercialisé sous le nom de Tucson aux Etats-Unis, le Hyundai iX35 Fuel Cell est le premier SUV à hydrogène de la marque coréenne.
Animé par une pile à combustible de 100 kW (136 chevaux), l’ix35 Fuel Cell revendique jusqu’à 160 km/h de vitesse de pointe et puise son énergie d’un réservoir capable de contenir jusqu’à 5.94 kilos d’hydrogène sous 700 bars de pression.
En France, sa commercialisation a débuté en 2015 à un tarif, hors bonus écologique de 66.000 euros.
Hyundai ix35 Fuel Cell : fiche technique
| Hauteur | 1.670 mm |
| Longueur | 4.410 mm |
| Largeur | 1.820 mm |
| Poids à vide | 1830 kg |
| Puissance moteur | 100 kW (136 ch) |
| Couple | 300 Nm |
| 0-100 km/h | 12.5 s |
| Vitesse max | 160 km/h |
| Réservoir hydrogène | 5.94 kg à 700 bars |
| Autonomie | 594 km |
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Fiche technique détaillée Hyundai ix35 Fuel Cell
caractéristiques techniques du véhicule.
Caractéristiques principales
Performances
Batterie
Autonomie
Consommation
Recharge
Dimensions et poids
Prix non communiqué
Prix non communiqué
Prix non communiqué
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