Ferrari SF90 Stradale

Avec son nom dérivé de la Ferrari SF90 engagée en Formule 1 en 2019, la SF90 Stradale annonce la couleur. Cette hypercar hybride rechargeable est la première voiture du constructeur italien disposant d’un mode 100% électrique.

Après une première tentative sur le marché de l’hybride en 2013 avec la Ferrari LaFerrari, le constructeur a présenté en 2019 une hypercar hybride rechargeable. Cette première Ferrari électrifiée, qui sera rejointe par la suite par un SUV et une autre sportive, fait le lien entre compétition et voitures de série.

Motorisation & Performances

La SF90 Stradale embarque un V8 de 4 litres à 90 degrés qui développe 780 chevaux. Il s’agit du moteur plusieurs fois récompensé qui équipe une grande partie des supercars de la marque. Celui-ci reçoit seulement 60 chevaux de plus.

La SF90 Stradale possède également un moteur électrique de 162 kW, soit 220 chevaux, sur le train avant. Outre son rôle de faire de l’hypercar une 4 roues motrice, il porte la puissance totale à 1000 chevaux selon le constructeur. Elle abat le 0 à 100 km/h en 2,5 secondes et peut atteindre 340 km/h.

Batterie & autonomie

La batterie de la Ferrari SF90 Stradale offre une capacité de 7,9 kWh. Un chiffre qui permet à l’Italienne de parcourir jusqu’à 25 kilomètres en tout électrique. Deuxième hybride du constructeur après LaFerrari, elle devient la première à rouler en mode ‘zéro émission’.

Consommation et émissions de la SF90 Stradale

La motorisation PHEV et le mode électrique de la Ferrari F90 Stradale lui permettent d’afficher des consommations dignes d’un véhicule de milieu de gamme. Ainsi, les données constructeurs relevées font état de 6,1 l/100 km en cycle WLTP mixte. Les émissions de CO2 sont loin de celles attendues pour un V8 de 1000 chevaux, avec 154 g/km de CO2.

Prix de la Ferrari SF90 Stradale

La Ferrari SF90 Stradale frôle le demi-million d’euros en prix de base, avec 443.513 euros. La version découvrable est évidemment plus chère, tout comme les modèles équipés du Pack Fiorano, permettant de gagner en performance. Les nombreuses options à ajouter gonflent elle aussi la facture, qui peut rapidement être proche du million d’euros.