Homologuée dans la catégorie des quadricycles, la Citroën AMI est une micro-citadine électrique dotée de 75 kilomètres d’autonomie accessible sans permis dès 14 ans.
Design de l’Ami
Inspirée du concept Ami One présenté en février 2019, la Citroën Ami est un véritable cube sur roues. Longue de 2,41 mètres, large de 1,36 m et haute de 1,52 m, elle est campée sur des roues de 14 pouces et joue sur un design symétrique.
C’est notamment le cas des larges portes totalement identiques à droite et à gauche induisant un sens d’ouverture inversé : antagoniste côté conducteur pour une meilleure accessibilité à bord et classique côté passager. Les boucliers avant et arrière, les bas de pare-chocs et bas de caisse sont également répétés à l’avant comme à l’arrière. Ses panneaux en matériaux composites allègent l’ensemble. En conséquence, l’Ami affiche un poids de 482 kg à vide, ou 562 kg en ordre de marche.
Sept versions existent au catalogue, dont la basique « Ami ». Quatre packs Grey, Blue, Orange et Khaki complètent l’offre, ainsi que deux packs « Pop » et « Vibe ».
La Citroën Ami a deux portières qui s’ouvrent dans un sens opposé
A l’intérieur de la voitures sans permis, le style est minimaliste. Capable d’embarquer deux passagers, la petite puce électrique de Citroën dispose d’une zone dédiée à l’accueil d’un smartphone. Une fois connecté, celui-ci devient l’écran de bord principal et donne accès à la navigation et à la musique.
L’habitacle de l’Ami est très sommaire
Motorisation de la Citroën Ami
Homologuée dans la catégorie des quadricycles, la Citroën ami peut être conduite sans permis en France dès l’âge de 14 ans.
La voiturette est animée par un moteur électrique avant synchrone à aimants permanents. Il délivre une puissance de 9 kW (ou 12 chevaux). Il alloue donc une vitesse de pointe bridée à 45 km/h.
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La batterie de 5,5 kwh de la Citroën Ami autorise jusqu’à 70 km d’autonomie, sa vitesse est limitée à 45 km /h
Batterie autonomie et recharge de la Citroën Ami
Installée sous le plancher au niveau du siège passager, la batterie lithium-ion qui alimente la petite Ami électrique cumule 5,35 kWh de capacité. Elle autorise en conséquence une autonomie de l’ordre de 70 kilomètres avec une charge.
Sur une prise domestique, la charge de la batterie dure trois heures environ sur une prise domestique (8A). Aucune charge accélérée n’est disponible pour le moment. A noter, le câble de 3 mètres est logé dans l’ouverture de portière passager.
Il faut environ 3 heures pour recharger la voiture électrique sans permis de Citroën entièrement
Prix et commercialisation de la Citroën AMI
Les prises de commandes ont débuté le 11 mai 2020. La voiturette électrique Citroën Ami repose sur un mode de commercialisation originale reposant sur une prise de commande accessible directement en ligne. En parallèle, le constructeur s’est associé avec le duo FNAC-Darty pour assurer la commercialisation du véhicule. Débutant mi-juin 2020, la marque peut livrer directement au domicile du client (200 €), via des « points relais » ou dans en concessions.
En termes de prix, Citroën met surtout en avant son offre en location longue durée. Ainsi, avec un engagement de 48 mois, la petite puce électrique aux chevrons propose un loyer mensuel de 19,99 €. Attention, ceci nécessite un versement d’un premier loyer de 2.644 €, bonus déduit. La firme dispose aussi de durée de 24 et 36 mois. En achat intégral, le constructeur communique sur un prix de 6.990 € hors aides gouvernementales. L’Ami est éligible à un bonus écologique de 900 euros.
