La BMW 740e iPerformance est la version hybride rechargeable de la BMW série 7. Elle sera commercialisée en France au cours des prochains mois et proposera jusqu’à 40 kilomètres d’autonomie en mode électrique.
Motorisation de la BMW 740e iPerformance
La est propulsée par un moteur essence 4 cylindres de 258 ch (190 kW) et 400 Nm associé à une moteur électrique de 95 ch (70 kW) et 250 Nm. La puissance combinée s’élève à 326 ch (240 kW) pour une consommation en cycle mixte estimée à 2,1 l/100 km (2,3 l/100 km/h avec xDrive), soit l’équivalent de 49 g/km.
Batterie et autonomie de la BMW 740e iPerformance
Animée par une batterie lithium-ion de 9.2 kWh haute tension refroidie par liquide et logée sous la banquette arrière, la BMW 740e iPerformance peut parcourir jusqu’à 40 kilomètres (37 kilomètres avec xDrive) en mode 100 % électrique avec une vitesse de pointe limitée à 120 km/h.
Recharge de la BMW 740e iPerformance
La voiture peut être facilement rechargée à domicile sur une prise domestique de 230 V en 4 heures environ.
À la place d’une prise normale, il est possible d’utiliser une Wallbox spécial, vendue en tant qu’option lors de l’achat de la voiture, comme borne de recharge installée à domicile. Celle-ci permet de réduire le temps de charge à 2h45 environ.
Commercialisation & prix de la BMW 740e iPerformance
La commercialisation de la série 7 hybride rechargeable devrait intervenir courant 2016 et sera proposée en différentes variantes : 740e, 740Le et 740Le xDrive. Si son prix n’est pas officiellement révélé, on estime qu’il débutera autour de 90.000 euros hors bonus écologique.
BMW 740e iPerformance : galerie photos
