Troisième modèle hybride rechargeable du constructeur aux anneaux après l’Audi A3 e-tron et l’Audi Q7 e-tron, l’Audi A8 L e-tron a été commercialisée courant 2018 et restylée en 2021.
Motorisation de l’Audi A8 e-tron
Capable de développer jusqu’à 700 Nm de couple et 462 chevaux de puissance, soit 330 kW, l’Audi A8 e-tron associe un moteur TFSI de 3.0 litres à un bloc électrique.
En termes de performances, cette A8 hybride rechargeable annonce jusqu’à 250 km/h de vitesse maximale et un 0 à 100 km/h abattu en 4.9 secondes.
Batterie et autonomie de l’Audi A8 PHEV
D’une capacité de 14,4 kWh, la batterie de l’A8 e-tron est composée de 104 cellules lithium et annonce jusqu’à 50 kilomètres d’autonomie. En mode 100 % électrique, la vitesse maximale est bridée à 135 km/h.
Recharge de la berline hybride rechargeable
Dotée d’un chargeur AC allant jusqu’à 7.2 kW, l’A8 e-tron se recharge à 100 % en 2h30 via une borne adaptée.
A noter que la berline sera également le premier modèle d’Audi à proposer un dispositif de charge par induction avec une puissance de 3.6 kW pour une recharge complète en 4 heures sans aucune manipulation d’un quelconque câble de chargement.
Prix et commercialisation de l’A8 e-tron
La commercialisation de la déclinaison hybride rechargeable est intervenue durant l’année 2018. Avec une motorisation hybride rechargeable, elle a largement dépassé la barre des 100 000 euros. Il faut compter évidemment un tarif plus élevé que les versions thermiques, annoncées à partir de 94.100 euros.
Il faut ainsi débourser 116 500 euros pour acheter une Audi A8 e-tron, hors option. Pour la version longue A8 L e-tron, il faut aller jusqu’à 123 100 euros.
Audi A8 e-tron : fiche technique
| Catégorie | Hybride rechargeable |
| Moteur thermique | 3.0 l TFSI |
| Consommation en mode hybride | Nc |
| Emission de CO2 | Nc |
| Puissance du moteur thermique | Nc |
| Puissance du moteur électrique | Nc |
| Puissance combinée | 462 ch |
| Couple maximal | 700 Nm |
| Vitesse d’accélération (0 à 100 km/h) | 4.9 |
| Vitesse maximale | 250 km/h |
| Type de batterie | lithium ion |
| Capacité de batterie | 14.4 kWh |
| Capacité chargeur AC | 7.2 kW |
| Charge par induction | 3.6 kW |
| Charge rapide | non |
| Autonomie (en tout électrique) | 44 km |
| Longueur | Nc |
| Nombre de places assises | 5 |
| Capacité de chargement du coffre | Nc |
| Date de commercialisation | 2021 |
| Prix | >116.500 euros |
