Voiture électrique : c’est la fin du bonus écologique au Royaume-Uni

Le gouvernement britannique a décidé de supprimer les dernières primes de la voiture électrique. Le faible bonus restant disparaît à son tour.

En France, le bonus écologique à 6 000 euros pourrait rester quelques mois supplémentaires. De l’autre côté de la Manche en revanche, le gouvernement britannique a fait un virage à 180 degrés sur la voiture électrique.

Il a annoncé supprimer le dernier bonus écologique qui restait pour l’achat d’un véhicule « zéro émission ». Celui-ci était déjà bien plus modeste que ce qu’offre le gouvernement français pour inciter à l’électrification.

Pour l’achat d’une voiture électrique, les automobilistes britanniques touchaient ainsi 1 500 £. Cela représente environ 1 700 euros. De plus, les conditions d’obtention exigeaient que le véhicule coûte moins de 32 000 £, soit approximativement 35 000 euros.

Le bureau des véhicules zéro émission (OZEV, pour Office for Zero Emission Vehicles) a expliqué cette décision. L’argent permettra de « soutenir l’achat d’autres véhicules là où la transition vers l’électrique requiert du développement ». De plus, l’argent qu’économisera le gouvernement permettra de développer l’infrastructure de recharge.

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Trudy Harrison, la ministre des Transports, a toutefois défendu cette décision. « Le gouvernement continue à investir des sommes records dans la transition vers l’électrique », assure-t-elle. Elle rappelle que le plan global du gouvernement a coûté 2,5 milliards depuis deux ans.

« Nous avons fixé les dates les plus ambitieuses de tous les grands pays pour l’élimination progressive des ventes de nouveaux véhicules diesel et à essence. Mais pour que cette réussite se poursuive, les fonds publics doivent toujours être investis là où ils ont le plus d’impact. »

Une décision qui déplaît aux industriels

Forcément, le choix de ne plus encourager la transition vers l’électrique a fait grincer des dents. C’est le cas de la SMMT, la société des constructeurs et vendeurs de voitures.

Selon elle, cette décision « envoie le mauvais message aux automobilistes et à un secteur qui cherche à respecter l’ambition “zéro émission” du gouvernement. » La SMMT salue la volonté du gouvernement d’investir pour les taxis électriques, vans électriques et véhicules adaptés aux personnes à mobilité réduite.

Mais Mike Hawes note que le Royaume-Uni est « le seul marché majeur en Europe à n’avoir aucun bonus ». Le directeur de la SMMT déplore évidemment le paradoxe que cela crée avec les ambitions du pays pour la transition.

Il juge aussi que cette décision arrive « au pire moment possible », alors que le marché automobile s’effondre. Hawes espère que l’argent non dépensé « ira dans le réseau de recharge, pour le développer plus vite que ce qui a été annoncé. »