Tesla Model S et Model X : l'adaptateur Combo CCS vendu 170 euros

Destiné aux Model S et Model X, l’adaptateur Combo CCS est désormais disponible en Europe où il est commercialisé au prix de 170 €. Un tarif qui grimpera toutefois à 500 € pour la plupart des propriétaires. Explications…

Si les versions européennes de la Model 3 peuvent se recharger sans contrainte sur l’ensemble des bornes au standard Combo, ce n’était jusque là pas le cas pour les Model S et Model X. Du moins jusqu’à maintenant… Annoncé il y a déjà quelques mois, l’adaptateur Combo est officiellement lancé en Europe où il est commercialisé au prix de 170 euros. Un tarif bien moins élevé que l’adaptateur CHAdeMO, vendu plus de 500 euros, mais qui réserve une mauvaise surprise aux anciens propriétaires.

500 € pour les anciens propriétaires

Sur son site internet, le constructeur précise que « tous les véhicules Tesla Model S et Model X fabriqués après le 1er mai 2019 sont techniquement équipés pour être chargés sur les sites de recharge CCS Combo 2 via un adaptateur CCS Combo 2 ». A l’inverse, les propriétaires de véhicules produits avant le 1^er mai 2019 devront se rendre dans un des centres du constructeur pour une mise à jour matérielle de leur voiture permettant de la rendre compatible avec le système. L’opération, qui comprend l’achat de l’adaptateur, sera facturée 500 euros. Elle pourra être organisée avec les différents centres de la marque à compter du 1^er juin 2019.

Pour l’utilisateur, l’acquisition de cet adaptateur Combo permet accroître les possibilités en charge rapide et ultra-rapide, notamment sur des réseaux comme Ionity où le standard Combo 2 constitue la seule alternative.

Le constructeur n’est en revanche pas clair quant à la charge maximale autorisée via ce nouvel adaptateur Combo. Pour rappel, la marque a récemment mis à jour ses Model S et Model X, annonçant une puissance de charge portée à 200 kW sur les superchargeurs V3 et à 145 kW sur les superchargeurs V2. Lors de notre essai de la Tesla Model 3, qui intègre de série le standard, nous avions pu charger à 120 kW sur le réseau Ionity.