Fiat 500 électrique : les prix et la gamme en détail

Auparavant limitées à quelques éditions de lancement, la Fiat 500 e se décline enfin dans une gamme plus complète. Au programme : 4 finitions, deux configurations techniques et trois carrosseries qui permettent à la petite Italienne de s’attaquer autant à la Twingo ZE qu’à la plus bourgeoise Mini électrique.

Tardive sur le marché, la Fiat 500 électrique dévoile ses caractéristiques et l’intégralité de sa gamme et pour la France. On avait découvert la troisième carrosserie 4 portes « 3+1 » joignant la berline 3 portes et le Cabriolet à toit coulissant. Ici, la citadine confirme 4 finitions formant 13 versions. Une d’entre elles affiche un prix réduit, mais aussi batterie et autonomie en baisse.

4 finitions, dont une unique pour la France

Hier, nous vous décrivions les trois niveaux d’équipements de la 500 électrique. La version de base est la 500 Action, avec un moteur de 70 kW/94 ch, batterie de 23,8 kWh pour une autonomie moyenne de 185 km WLTP, ou 240 km en ville. Information côté recharge, la puissance se limite à 50 kW en courant continu (DC), tout en conservant le chargeur embarqué 11 kW.

La seconde version 500 Passion et la troisième 500 Icon optent pour le plus puissant moteur 87 kW/117 ch, la grande batterie 42 kWh pour 320 km d’autonomie. La recharge y est permise jusqu’à 85 kW comme sur les versions La Prima.

Une quatrième inédite Icon Plus ajoute encore plus d’équipements. On peut citer les phares LED de série, le toit vitré, les jantes 17 pouces ou la banquette arrière fractionnable. L’édition de lancement La Prima reste aussi au catalogue pour le moment, mais pas la 500 France Edition. Voici les dotations en détail dans le tableau ci-dessous :

La 500 électrique donne aussi le choix entre 9 coloris. Par contre, pas de fantaisie, entre les niveaux de gris, bleu et un « Rose Gold », et quatre teintes de capote sur le 500 Cabriolet. L’intérieur n’accepte que 5 combinaisons.

La Fiat 500 électrique dès 24 500 €

Le prix de base de la 500 électrique débute à 24 500 € hors bonus sur la 500 Action équipée de la petite batterie et en carrosserie trois portes. À plus grande autonomie, la 500 Passion grimpe à 27 500 €. La marque transalpine propose cette finition, ainsi que les Icone, Icone Plus et La Prima, en carrosseries Berline 3 portes, 3+1 et Cabriolet. On relève également que la carrosserie 4 portes demande 2 000 € de plus que la 3 portes. Le Cabriolet affiche quant à lui des tarifs 3 400 € supérieurs.

Avec cette gamme, la nouvelle Fiat 500 e joue sur plusieurs tableaux et vise la plupart des citadines électriques du marché. L’Italienne défie les haut de gamme Mini Cooper SE et Honda e tandis que sa version de base se frotte à la Renault Twingo Z.E. débutant à 21 350 €. Bientôt le match ? On espère les opposer dans un prochain essai.